Пиши Дома Нужные Работы

Обратная связь

Тема: Обов’язки і права водіїв механічних транспортних засобів. Рух ТЗ зі спеціальними сигналами.

План

1.Обовязки водіїв

2.Рух транспортних засобів зі спеціальними сигналами

 

1.Обовязки водіїв

 

Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі:

а) посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення;

Транспортні засоби залежно від їх типів і призначення поділяються на категорії:

А1 – мопеди, моторолери та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим об’ємом до 50 куб.см або електродвигун потужністю до 4 кВт;

А - мотоцикли та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим об’ємом 50 куб.см і більше або електродвигун потужністю 4 кВт і більше;

В1 – квадро- і трицикли, мотоцикли з боковим причепом, мотоколяски та інші триколісні (чотириколісні) мототранспортні засоби, дозволена максимальна маса яких е перевищує 400 кг;

В – автомобілі, дозволена максимальна маса не перевищує 3500 кг (7700 фунтів), а кількість сидячих місць, крім сидіння водія, - восьми;

С1 – призначені для перевезення вантажів автомобілі, дозволена максимальна маса яких становить від 3500 до 7500 кг (від 7700 до 16500 фунтів);

С – призначені для перевезення вантажів автомобілі, дозволена максимальна маса яких перевищує 7500 кг (16500 фунтів);

D1 – призначені для перевезення пасажирів автобуси, в яких кількість місць для сидіння, крім сидіння водія, не перевищує 16;

D - призначені для перевезення пасажирів автобуси, в яких кількість місць для сидіння, крім сидіння водія, більше 16;

ВЕ, С1Е, СЕ, D1Е, DЕ – состави транспортних засобів з тягачем категорії В, С1, С, D1 або D, яким водій має право керувати, але який не належить до зазначених категорій составів транспортних засобів;



Т – трамваї та тролейбуси.

У посвідченні водія проставляється дата надання права на керування транспортними засобами відповідної категорії.

Водіям транспортних засобів категорій В, С1, С, D1 і D дозволяється керувати такими засобами також з причепом, повна маса якого не перевищує 750 кг. До керування транспортними засобами категорій В, С1, С, D1 і D з причепами, повна маса яких становить більш як 750 кг, а також зчепленими автобусами допускаються водії, які мають право на керування транспортними засобами категорій ВЕ, С1Е, СЕ, D1Е, DЕ.

Право на керування транспортними засобами категорій ВЕ, С1Е, СЕ, D1Е, DЕ надається особам, які мають посвідчення водія категорії В, С1, С, D1 і D або кількох з них та безперервний річний стаж керування транспортними засобами категорії В, С1, С, D1 і D, пройшли перепідготовку за встановленими програмами та склали в реєстраційно-екзаменаційному підрозділі ДАІ практичний іспит з навичок керування составом транспортних засобів.

Відсутність спеціальної відмітки у посвідченні водія про право керувати транспортним засобом відповідної категорії свідчить про заборону водію керувати транспортним засобом зазначеної категорії, тому за дане порушення наступає відповідальність як за керування транспортним засобом особою, яка не має посвідчення водія.

Особам, відповідальним за технічний стан і експлуатацію транспортних засобів, заборонено допускати до керування транспортними засобами водія у випадку відсутності в нього посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії.

Учень при навчанні водінню на спеціально обладнаному для цього транспортному засобі не має посвідчення на право керування ним, але при цьому особа, яка навчає водінню транспортного засобу, обов’язана мати при собі посвідчення, що відповідає категорії даного транспортного засобу.

б) реєстраційний документ на транспортний засіб (для транспортних засобів Збройних Сил – технічний талон), а у разі відсутності в транспортному засобі його власника, крім того, - свідоцтво про право спільної власності на цей транспортний засіб або реєстраційний чи інший засвідчений у встановленому порядку документ, що підтверджує право керування, користування чи розпорядження таким транспортним засобом;

Законом України «Про дорожній рух» передбачена державна реєстрація облік транспортних засобів, призначених для експлуатації на вулично-дорожній мережі.

Правила державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок встановлюють єдиний порядок реєстрації й обліку транспортних засобів, видачі на них реєстраційних документів і номерних знаків. У даний час реєстраційним документом механічного транспортного засобу і причепа є свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, дійсний технічний паспорт старого зразка, а також тимчасовий реєстраційний талон.

Фізичні та юридичні особи – власники транспортних засобів зобов’язані зареєструвати (переєреструвати) належні їм транспортні засоби незалежно від їх технічного стану протягом 10 діб після придбання або митного оформлення, чи тимчасового ввезення на територію України, або виникнення обставин, що є підставою для внесення змін до реєстраційних документів (зміна права власності, кольору транспортного засобу, місця проживання власника, заміна агрегатів, котрі мають ідентифікаційні номера).

У разі відсутності в транспортному засобі його власника у водія крім реєстраційних документів повинно бути свідоцтво про право спільної власності на цей транспортний ДАІ на підставі письмової заяви власника транспортного засобу – фізичної особи про надання права на керування цим транспортним засобом іншій фізичній особі на період, зазначений у заяві).

На зареєстровані транспортні засоби видаються реєстраційні документи (свідоцтво про реєстрацію, тимчасовий реєстраційний талон) і номерні знаки.

в) у разі встановлення на транспортних засобах проблискових маячків і (або) спеціальних звукових сигнальних пристроїв – дозвіл, виданий ДАІ МВС, у разі розміщення реклами, - погодження, що видається підрозділами ДАІ МВС;

Використання спеціальних світлових сигнальних пристроїв синього кольору та звукових сигнальних пристроїв дозволяється лише на транспортних засобах міліції, податкової міліції, служб безпеки дорожнього руху, швидкої медичної допомоги, аварійно-рятувальних служб, пожежної охорони, служб інкасації при перевезенні грошових знаків і цінних паперів та Управління Державної охорони за наявності спеціального дозволу, що видається Департаментом ДАІ МВС України. Спеціальні світлові сигнальні пристрої червоного і зеленого кольорів використовуються підрозділами ДАІ МВС та Управління Державної охорони під час супроводження транспортних засобів.

г) у встановлених законодавством випадках дрожній лист і документацію на вантаж, що перевозиться; на маршрутних транспортних засобах – схему маршруту та розклад руху; на великовагових і великогабаритних транспортних засобах та транспортних засобах, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних вантажів, - документацію відповідно до вимог спеціальних правил;

Для перевезення вантажів автомобільним транспортом загального користування на внутрішньому сполученні необхідно: для водія, який працює в умовах найму – посвідчення водія; реєстраційні документи на транспортний засіб, дорожній лист, документ встановленого зразка про проходження медичного огляду, встановлені законодавством документи на вантаж. Автомобільні транспортні засоби, використовувані для надання послуг по перевезенню вантажів, повинні мати ліцензійну картку. Внутрішні перевезення індивідуальним автомобільним транспортом вантажу, що є особистою власністю власника транспортного засобу, здійснюється при наявності у водія реєстраційних документів на транспортний засіб і посвідчення водія.

Під час перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування водій повинен мати: посвідчення водія, реєстраційні документи на транспортний засіб, дорожній лист, квитково-обліковий лист, схему маршруту, розклад руху, таблицю вартості проїзду (крім міських перевезень), дозвіл замовника на перевезення. Під час перевезення пасажирів автобусами на замовлення і при туристичних перевезеннях водій повинен мати посвідчення водія, реєстраційні документи на транспортний засіб, дорожній лист. Водій таксі повинен мати під час перевезення посвідчення водія, реєстраційні документи на транспортний засіб, дорожній лист. Автомобільні транспортні засоби, використовувані для надання послуг по перевезенню пасажирів, повинні мати ліцензійну картку.

Порядок оформлення погодження проїзду великогабаритних та (або) великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами України визначається наказом Державної служби автомобільних доріг України, а дозвіл на рух видається: департаментом ДАІ МВС України – у разі виїзду за межі України або вїзду на територію України, департаментом ДАІ МВС або управліннями (відділами) ДАІ головних управлінь (управлінь) МВС а Автономній Республіці Крим, областях, мм.Києві та Севастополі – якщо маршрут пролягає в межах Автономної Республіки Крим, області, між областями або між Автономною Республікою Крим, мм. Києвом і Севастополем та іншими адміністративно-територіальними одиницями та міськими або районними підрозділами ДАІ – якщо маршрут проходить у межах міста, району.

Згідно з Правилами дорожнього перевезення небезпечних вантажів під час їх перевезення на транспортній одиниці, крім перелічених у Правилах дорожнього руху, повинні знаходитись такі документи:

а) товаро-транспортний документ на небезпечні вантажі;

б) свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів;

в) ДОПНВ – свідоцтво про підготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі;

г) письмові інструкції на випадок аварії або надзвичайних ситуацій;

г) у разі здійснення міжнародних перевезень з тимчасовими відступами від вимог ДОПНВ (994-217) – витяг з тексту спеціального договору, що були підписані Україною на підставі глави 1.5 додатка А до ДОПНВ;

д) узгодження маршруту дорожнього перевезення небезпечного вантажу, видане ДАІ МВС України;

е) якщо дорожнє перевезення небезпечних вантажів у великому контейнері виконується перед морським перевезенням виконується автомобільним – свідоцтво про завантаження контейнера;

є) інші документи, які є необхідні відповідно до положень будь-якого міжнародного договору України.

г) поліс (сертифікат) обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Водії, які відповідно до законодавства звільняються від обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів н території України, повинні мати при собі відповідні підтвердні документи (посвідчення).

Введення цивільної відповідальності власників транспортних засобів за збиток, нанесений життю і здоровю третіх осіб, а також їх майну повинно сприяти укріпленню економічної і соціальної стабільності в суспільстві, оскільки потерпілій особі гарантується отримання страхового відшкодування.

2.2. Власник транспортного засобу, а також особа, яка використовує такий транспортний засіб на законних підставах, можуть передавати у своїй присутності керування транспортним засобом іншій особі, що має при собі посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії, а також особі, яка навчається водінню транспортним засобом відповідно до вимог цих Правил.

 

Положеннями пункту обумовлено, що право передавати керування транспортним засобом має власник транспортного засобу, а також особа, яка використовує такий транспортний засіб на законних підставах (наприклад, має тимчасовий реєстраційний талон або нотаріально оформлене доручення). Транспортними засобами юридичних осіб керувати може тільки водій, який вписаний у дорожній лист.

2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний:

а) перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу;

Враховуючи, що транспортний засіб є джерелом підвищеної небезпеки й отже експлуатація пов’язана з його підвищеною небезпекою для учасників дорожнього руху, він завжди повинен бути в справному стані. У випадку неможливості виконання цієї вимоги експлуатація транспортного засобу не допускається до приведення його в справний стан.

Перед виїздом у рейс водій зобов’язаний:

- перевірити комплектність транспортного засобу, звернувши увагу на наявність аптечки, вогнегасника, знака (ліхтаря) аварійної зупинки;

- зовнішнім оглядом переконатися в справності шин, відсутності підтікання палива, масла і рідин із вузлів і агрегатів транспортного засобу. Особливу увагу слід приділити перевірці систем транспортного засобу, від яких залежить безпека руху, - гальмівної системи, рульового керування, приладів зовнішнього освітлення і сигналізації тощо;

- під час навантаження вантажу стежити за збереженням стійкості транспортного засобу, із тим щоб центр ваги знаходився біля горизонтальної осі автомобіля і якнайнижче. Для попередження травмування людей, якщо вони перевозяться разом із вантажем, слід з особливою увагою поставитися до кріплення вантажу. Під час навантаження також слід стежити за тим, щоб вантаж не обмежував водію оглядовість, не закривав приладів світлової сигналізації, номерних і розпізнавальних знаків, тобто щоб виконувалися вимоги пп. 22.1-22.3 цих Правил.

б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;

Уважність і адекватне реагування на зміну дорожньої обстановки є основою безпеки дорожнього руху, оскільки своєчасне виявлення небезпеки для руху дозволяє водієві прийняти правильне рішення для обїзду чи зниження швидкості аж до повної зупинки транспортного засобу.

в) на автомобілях, обладнаних засобами пасивної безпеки (підголовники, ремені безпеки), користуватися ними і не перевозити пасажирів, не пристебнутих ременями безпеки. Дозволяється не пристібатися особі, яка навчає водінню, якщо за кермом учень, а в населених пунктах, крім того, водіям-інвалідам, водіям і пасажирам оперативних та спеціальних транспортних засобів і таксі;

г) під час руху на мотоциклі бути в застебнутому мотошоломі і не перевозити пасажирів без застебнутих мотошоломів;

г) не забруднювати проїзну частину та смугу відведення автомобільних доріг;

д) не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху;

е) повідомляти дорожньо-експлуатаційним організаціям або ДАІ про виявлені факти створення перешкод для дорожнього руху;

є) не вчиняти дій, внаслідок яких може бути пошкоджено автомобільні дороги та їх складові, а також завдано шкоди користувачам.

Передбачена адміністративна відповідальність за порушення правил користування ременями безпеки і мотошоломами у першу чергу спрямована на зниження ризику тяжкості наслідків при дорожньо- транспортних подіях, а також виховання у водіїв усвідомленої необхідності піклуватися про життя і здоровя пасажира. Забезпечення виконання пасажирами вимог користування ременями безпеки і мотошоломами покладено на водія.

2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:

а) передати для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1;

Для виконання працівниками міліції покладених на них обов’язків, відповідно до чинного законодавства, їм надане право зупиняти в необхідних випадках транспортні засоби, перевіряти у водіїв документи, перелік яких викладений у пункті 2.1 Правил. Слід відзначити вимогу Правил саме передавати документи, оскільки тільки таким чином можна реалізувати обов’язок працівника міліції виявити підробку документа. Посилюючи правове забезпечення міліції, чинне законодавство передбачає підвищене покарання за невиконання водієм вимоги про зупинку аж до позбавлення його права на керування усіма видами транспортних засобів на термін до 3 років.

б) дати можливість перевірити номери агрегатів і комплектність транспортного засобу;

Належна комплектація транспортних засобів (аптечка, вогнегасник, знак аварійної зупинки) забезпечує підвищення ефективності заходів по ліквідації наслідків ДТП, безпеку вимушеної зупинки. Перевірка номерів агрегатів необхідна для запобігання злочинним посяганням на автотранспорт.

в) дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав;

Працівники ДАІ у випадку наявності даних про те, що транспортний засіб використовується в протиправних цілях, мають право оглядати ці транспортні засоби і перевіряти у водіїв документи, що дозволяє розкривати злочини, повязані з незаконним заволодінням транспортними засобами, перевезенням наркотичних речовин, зброї тощо.

2.4.1. У місці здійснення габаритно-вагового контролю на вимогу працівника пункту габаритно-вагового контролю або працівника МВС водій вантажного автомобіля (в тому числі механічного транспортного засобу) повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:

а) передати для перевірки документи, зазначені в підпунктах «а», «б» і «г» пункту 2.1 цих Правил;

б) надати транспортний засіб та причіп (за наявності) для вагового та/або габаритного контролю відповідно до встановленої процедури.

Пункти габаритно-вагового контролю можуть бути як стаціонарними, так і пересувними, але в кожному випадку вони позначаються знаками індивідуального проектування «Пункт (Пересувний пункт) вагового та габаритного контролю» (напис повинен бути виконаний чорними літерами на жовтому фоні) та знаками «Контроль».

Водій транспортного засобу повинен зупинитися біля знака 3.41 «Контроль», передати посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення, реєстраційний документ на транспортний засіб (для транспортних засобів Збройних Сил – технічний талон), а у разі відсутності в транспортному засобі його власника, крім того – свідоцтво про право спільної власності на цей транспортний засіб чи тимчасовий реєстраційний талон, у встановлених законодавством випадках дорожній лист і документацію на вантаж, що перевозиться, на великовагових і великогабаритних транспортних засобах, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних вантажів, документацію відповідно до вимог спеціальних правил, отримати вказівки від працівників цього пункту та забезпечити проїзд через ваги зі швидкістю згідно вказівок з проходження контролю.

2.4.2. У разі виявлення під час здійснення габаритно-вагового контролю невідповідності фактичних вагових та/або габаритних параметрів установленим нормам і правилам рух такого транспортного засобу та/або причепа забороняється до отримання в установленому порядку дозволу на проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, про що складається відповідний акт.

Якщо за результатами габаритно-вагового контролю встановлено, що параметри транспортного засобу перевищують нормативно допустимі параметри (пункт 22.5 Правил дорожнього руху) більш ніж на 2%, транспортний засіб вважається великоваговим та/або великогабаритним.

У цьому разі на підставі довідки про результати проведення габаритно-вагового контролю начальник пересувного пункту складає акт про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів та/або акт про перевищення транспортним засобом нормативних габаритних параметрів. Акти складаються у двох примірниках і підписуються представниками пункту габаритно-вагового контролю та водієм транспортного засобу, параметри якого перевищують нормативно допустимі. У разі відмови водія від підписання акта, про це зазначається в акті.

2.5. Водій повинен на вимогу працівника міліції пройти в установленому порядку медичний огляд для визначення стану алкогольного сп’яніння, впливу наркотичних чи токсичних речовин.

Дане положення є формою правового забезпечення працівників міліції в процесі визначення здатності водіїв здійснювати безпечне керування транспортними засобами. За відмову від проходження медичного огляду водій відповідає відповідно до чинного законодавства так само як і за керування транспортним засобом у стані алкогольного сп’яніння.

2.6. За рішенням уповноваженої на те посадової особи ДАІ, за наявності на те підстав, водій зобов’язаний пройти позачерговий медичний огляд з метою визначення здатності безпечно керувати транспортним засобом і перевірку знання цих Правил та навичок водіння.

Аналогічно попередньому, даний пункт є реалізацією норм чинного законодавства в сфері дорожнього руху, що передбачають проведення медичного огляду з метою визначення здатності водіїв здійснювати безпечне керування транспортними засобами. Передбачено, що усі водії повинні один раз у три роки проходити черговий медичний огляд для встановлення можливості безпечно керувати транспортними засобами, але за рішенням медичної комісії ці терміни можуть бути скорочені, якщо є протипоказання або обмеження по здоровю або віку. Якщо у водія буде виявлене погіршення стану його здоровя, то за рішенням уповноваженої на це посадової особи ДАІ водій зобов’язаний пройти позачерговий медичний огляд або, у необхідних випадках, перевірку знання Правил і навиків керування.

2.7. Водій, крім водіїв транспортних засобів дипломатичних та інших представництв іноземних держав, міжнародних організацій, оперативних і спеціальних транспортних засобів, повинен надавати транспортний засіб:

а) працівникам міліції та охорони здоровя для доставки до найближчого лікувального закладу осіб, які потребують негайної медичної допомоги;

Турбота про потерпілих при дорожньо-транспортних подіях покладається на водіїв- учасників цієї події (п.2.9 цих Правил). Однак і будь-який інший водій незалежно від того, чи мав він якесь відношення до події, зобов’язаний доставляти потерпілих у лікувальну установу і, таким чином, надавати допомогу міліції і медичним працівникам. Невиконання цього цивільного обов’язку в деяких випадках може бути кваліфіковано судом як правопорушення.

б) працівникам міліції для виконання непередбачених і невідкладних службових обов’язків, пов’язаних із переслідуванням правопорушників, доставкою їх у міліцію та для транспортування пошкоджених транспортних засобів.

Примітки: 1. Для транспортування пошкоджених транспортних засобів залучаються лише вантажні автомобілі.

2. Особа, яка скористалася транспортним засобом повинна видати довідку або зробити запис у дорожньому листі із зазначенням пройденої відстані, тривалості поїздки, свого прізвища, посади, номера посвідчення, повного найменування свого підрозділу чи організації.

Щоб уникнути конфліктів, пов’язаних із виконанням вимог цього підпункту, водій у праві вимагати від працівників міліції пред’явлення посвідчення й оформлення відповідної довідки або запису в дорожньому листі.

 

2.8. Водій-інвалід, який керує мотоколяскою або автомобілем, позначеними розпізнавальним знаком «Інвалід», може відступати від вимог дорожніх знаків 3.1, 3.2 і 3.35-3.38, а також знака 3.34 за наявності під ним таблички 7.18.

Право відступати від виконання вимог перерахованих у цьому пункті Правил дорожніх знаків не означає, що водії-інваліди можуть створювати своїми діями загрозу виникнення ДТП. У той же час не варто ототожнювати винятки, надані водіям-інвалідам, із правами водіїв, які не є такими, але які керують транспортними засобами з розпізнавальним знаком «Інвалід».

2.9. Водієві забороняється:

а) керувати транспортним засобом у стані алкогольного сп’яніння або перебувати під впливом наркотичних и токсичних речовин;

У результаті вживання алкогольних напоїв і наркотичних речовин знижуються увага і реакція, порушується координація дій водія, різко зростає імовірність ДТП. Через це діюче адміністративне законодавство встановлює найбільш сувору відповідальність водіїв, які керують транспортним засобом у стані алкогольного сп’яніння або під впливом наркотиків, - позбавлення права на керування усіма видами транспортних засобів терміном до 3 років. У випадку повторного такого порушення суд може застосувати до водіїв – власників додаткове покарання у виді оплатного вилучення транспортного засобу.

б) керувати транспортним засобом у хворобливому стані, у стані стомлення, а також перебуваючи під впливом лікарських препаратів, що знижують швидкість реакції і увагу;

Дане положення закріплює дві ознаки (хворобливий і стомлений стан), виходячи з яких водій сам повинен визначити, що його стан загрожує безпеці дорожнього руху як для нього, так і для інших учасників дорожнього руху.

в) керувати транспортним засобом, не зареєстрованим у ДАІ, без номерного знака або талона про проходження державного технічного огляду;

Правилами передбачено, що власники механічних транспортних засобів і причепів до них повинні зареєструвати (переєреструвати) їх в ДАІ незалежно від їх технічного стану протягом 10 діб з моменту придбання (отримання), митного оформлення або переобладнання чи ремонту, якщо необхідно внести зміни в реєстраційні документи, отримати реєстраційні документи, номерні знаки і талон про проходження технічного огляду.

г) передавати керування транспортним засобом особам, які перебувають у стані алкогольного сп’яніння, під впливом наркотичних чи токсичних речовин, у хворобливому стані, у стані стомлення або під впливом лікарських препаратів, що знижують швидкість реакції і увагу;

За передачу керування транспортним засобом особі, що знаходиться в стані алкогольного сп’яніння або під впливом наркотичних речовин, власник транспортного засобу (водій) несе таку ж адміністративну відповідальність, як і за керування в стані алкогольного сп’яніння або під впливом наркотичних або токсичних речовин.

 

г) передавати керування транспортним засобом особам, які не мають при собі посвідчення на право керування ним, якщо це не стосується навчання водінню відповідно до вимог розділу 24 цих Правил;

Дана заборона відноситься в однаковій мірі як до водіїв індивідуальних транспортних засобів, так і до водіїв транспортних засобів з іншою формою власності, за винятком випадків навчання водінню відповідно до вимог Правил. Ця заборона поширюється також на передачу керування особі, не вписаній в дорожній (маршрутний) лист транспортного засобу, що належить державній установі, підприємству, організації.

д) під час руху транспортного засобу користуватися засобами зв’язку, тримаючи їх у руці (за винятком водіїв оперативних транспортних засобів під час виконання ними невідкладного службового завдання).

Оскільки при користуванні засобами зв’язку, тримаючи їх у руці під час руху, водій керує транспортним засобом за допомогою однієї руки і при цьому відривається від сприйняття дорожньої обстановки, що може привести до виникнення аварійної обстановки або навіть дорожньо-транспортної події, уведена заборона на користування ними під час руху. Для забезпечення безпеки дорожнього руху варто користуватися пристроєм «вільні руки».

2.10. У разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобовязаний:

а) негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди;

Причетними до ДТП признаються учасники дорожнього руху, що безпосередньо брали участь у події або чиї дії призвели до такого. Це може бути водій (пішохід, пассажир), що порушив Правила і тим самим створив аварійну ситуацію для інших учасників дорожнього руху, внаслідок чого сталися налідки за ознаками, встановленими визначенням «дорожньо-транспортна пригода». У разі залишення місця вчинення ДТП водій притягується до адміністративної, а за певних обставин і до кримінальої відповідальності.

б) увімкнути аварійну сигналізацію і встановити знак аварійної зупинки відповідно до вимог пункту 9.10 цих Правил;

Правила регламентують дії водія, причетного до ДТП, у частині забезпечення безпеки навколишніх учасників дорожнього руху в місці скоєння події, чим у першу чергу є оперативне інформування їх про вимушену зупинку, оскільки відсутність такої інформації може призвести до створення заторів у дорожньому русі або навіть до інших ДТП. Для цього виставляють знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар на відстані не менше 20 м від транспортного засобу в населеному пункті і 40 м – поза ними.

в) не переміщати т.з. і предмети, що мають причетність до пригоди;

Важливою обставиною, що дозволяє встановити причини ДТП, є фіксація т.з. й інших предметів, що мають відношення до події, у непорушному положенні після вимушеної зупинки. Розташування т.з. і предметів (бите скло, бруд, що обсипався з-підкрилків тощо) стосовно елементів дороги дозволяє більш об’єктивно оцінити динаміку події та її причини.

г) вжити можливих заходів для надання першої медичної допомоги потерпілим, викликати швидку допомогу, а також звернутися за допомогою до присутніх і відправити потерпілого до лікарні;

Обєктом першочергової уваги при ДТП є потерпілі. Їм необхідно якнайшвидше надати необхідну медичну допомогу, щоб максимально зменшити тяжкість наслідків. У зв’язку з цим велике значення має навчання водіїв наданню першої долікарської допомоги при ДТП, а також оснащення т.з. аптечками для надання першої медичної допомоги. Однак не завжди така допомога може бути діючою, а ефективною є тільки кваліфікована швидка медична або в лікувальній установі медична допомога. Якщо ж викликати «швидку допомогу» з якихось причин неможливо потрібно звернутися до водіїв інших т.з. із проханням доставити потерпілих у найближчу медичну установу. Бажано, щоб водій і транспорт, причетні до ДТП в інтересах об’єктивного розслідування залишилися на місці події.

г) у разі неможливості виконати дії, перелічені в підпунктні «г» пункту 2.10 цих Правил, відвезти потерпілого до найближчого лікувального закладу своїм т.з., попередньо зафіксувавши розташування слідів пригоди, а також положення т.з. після його зупинки; у лікувальному закладі повідомити своє прізвище та номерний знак т.з. (з пред’явленням посвідчення водія або іншого документа, який посвідчує особу, реєстраційного документа на т.з.) і повернутися на місце пригоди;

Даний підпункт Правил надає можливість водію покинути місце події (попередньо позначити на ньому розташування транспортних засобів і інших слідів), якщо це викликано необхідністю надання потерпілим невідкладної медичної допомоги в умовах лікувальної установи. Така можливість надається водію з урахуванням того, що ДТП може бути скоєна вдалині від доріг, де рух інших т.з. буває вкрай рідким, а ненадання своєчасної медичної допомоги потерпілому може спричинити трагічні наслідки і бути розцінене як злочин. Однією з обов’язкових умов при доставці потерпілого в лікувальну установу є надання там повних відомостей про себе і свій т.з., після чого необхідно повернутися на місце ДТП для оформлення матеріалів працівниками міліції.

д) повідомити про ДТП орган чи підрозділ міліції, записати прізвища та адреси очевидців, чекати прибуття працівників міліції;

Правила передбачають обов’язкове інформування про ДТП органів міліції і фіксацію даних про його очевидців. Повідомлення про таку подію може бути зроблене по телефону, за допомогою водіїв, що проїжджають, іншим способом (працівниками швидкої тощо). Наявність конкретних очевидців дозволяє більш об’єктивно встановити обставини події. Особи, причетні до ДТП, повинні очікувати прибуття працівників міліції на місці її скоєння.

е) вжити всіх можливих заходів для збереження слідів пригоди, огородження їх та організувати об’їзд місця пригоди;

Не менш важливим є вживання заходів по збереженню слідів події, огородженню їх (предметами, позначками, фарбою, крейдою, каменем) і організація обїзду місця події. Необхідність фіксації слідів ДТП викикана не тільки обставинами, що вимагають звільнення проїзної частини, але й тим, що вони можуть бути знищені т.з., що проїжджають, змиті дощем або засипані снігом, що утруднить або навіть знизить об’єктивність встановлення і розгляду обставин ДТП.

є) до проведення медичного огляду не вживати без призначення медичного працівника алкоголю, наркотиків, а також лікарських препаратів, виготовлених на їх основі (крім тих, які входять до офіційно затвердженого складу аптечки).

Для об’єктивного розгляду причин ДТП Правила категорично забороняють учасникам події вживати алкогольні напої і наркотичні речовини, а також медичні препарати, виготовлені на їхній основі, до проведення медичного огляду.

2.11. Якщо внаслідок ДТП немає потерпілих та не завдано матеріальної шкоди третім особам, а т.з. можуть безпечно рухатися, водії (за наявності взаємної згоди в оцінці обставин скоєного) можуть безпечно рухатися, водії (за наявності взаємної згоди в оцінці обставин скоєного) можуть прибути до найближчого поста ДАІ або в орган чи підрозділ міліції для оформлення відповідних матеріалів, попередньо склавши схему пригоди та поставивши підписи під нею.

Третіми особами вважаються інші учасники дорожнього руху, які через обставини виявились причетними до ДТП.

У разі настання ДТП за участю т.з., зазначених у чинному договорі обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності, за умови експлуатації таких т.з. особами, відповідальність яких застрахована, відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за умови досягнення згоди водіїв таких т.з. щодо обставин скоєння ДТП, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, та у разі складення такими водіями спільного повідомлення про ДТП відповідно до встановленого Моторним (транспортним) страховим бюро зразка. У такому випадку водії згаданих т.з. після складення ними зазначеного в цьому пункті повідомлення звільняються від обов’язків, передбачених підпунктами «д»-«є» пункту 2.10 цих Правил.

Дане положення стосується випадків ДТП, коли немає потерпілих (постраждалих), а водії визначилися між собою в тому, хто винен у її скоєнні. Для оформлення ДТП і врегулювання ситуації, що виникла, Правила передбачають для учасників події можливість самостійно прибути в підрозділ ДАІ або міліції, попередньо склавши і підписавши схему місця пригоди. Дотримання даного положення не може розглядатися працівниками ДАІ як неправомірне залишення місця події. Правила не передбачають, щоб схему підписували свідки або поняті, однак, якщо такі особи є, їхні свідчення будуть корисними для встановлення об’єктивності події.

Водночас треба враховувати, що страхові компанії можуть встановлювати певні власні правила, викладені у договорі страхування.

Укладання схеми ДТП починається із зазначення вулиці або кілометра дороги в напрямку найближчого перехрещення або населеного пункту. Початок огляду і фіксації слідів може бути обрано виходячи з напрямку руху будь-якого т.з., що вказується на схемі; потім наноситься положення т.з. після зупинки за допомогою вимірів до їх осей стосовно одного з країв проїзної частини; також наносяться сліди гальмування й інші сліди, що мають відношення до події. Обовязково підлягають зазначенню розміри проїзної частини й інших елементів дороги, а також дорожні знаки, зона дії яких поширюється на місце вчинення ДТП, і дорожня розмітка безпосередньо в місці контакту т.з. і на підходах до нього.

2.12. Власник т.з. має право:

а) довіряти в установленому порядку розпорядження т.з. іншій особі;

Положеннями пункту відзначено, що власник має право довіряти розпоряджатися т.з. іншій особі, оф






ТОП 5 статей:
Экономическая сущность инвестиций - Экономическая сущность инвестиций – долгосрочные вложения экономических ресурсов сроком более 1 года для получения прибыли путем...
Тема: Федеральный закон от 26.07.2006 N 135-ФЗ - На основании изучения ФЗ № 135, дайте максимально короткое определение следующих понятий с указанием статей и пунктов закона...
Сущность, функции и виды управления в телекоммуникациях - Цели достигаются с помощью различных принципов, функций и методов социально-экономического менеджмента...
Схема построения базисных индексов - Индекс (лат. INDEX – указатель, показатель) - относительная величина, показывающая, во сколько раз уровень изучаемого явления...
Тема 11. Международное космическое право - Правовой режим космического пространства и небесных тел. Принципы деятельности государств по исследованию...



©2015- 2017 pdnr.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.