Пиши Дома Нужные Работы

Обратная связь

Тема: Розгляд рекомендацій що забезпечують безпеку дорожнього руху.

План

1. Встановлення причин існування небезпечних ділянок

2. Показники аварійності по видах

3. Заходи щодо підвищення безпеки руху на них.

 

Встановлення причин існування небезпечних ділянок

Встановлення причин підвищення аварійності на небезпечних ділянках рекомендується проводити в наступному порядку.

На кожну ділянку дороги складається картка аналізу пригоди і проведення заходів щодо зниження аварійності, у який приводяться:

- схема небезпечної ділянки в масштабі 1:500 з даними про кожне ДТП за розглянутий період часу;

- облікова картка інженерного обстеження дорожніх умов на небезпечній ділянці;

- вказуються причини виникнення пригоди, перелік запропонованих заходів щодо зниження аварійності таі їхніх виконавців.

Крім складання картки для кожної небезпечної ділянки варто мати зведені відомості про причини ДТП окремо по усіх видах, що систематизують у формі таблиць.

Показники аварійності по видах

Додаткові показники аварійності по видах:

- наїзд на транспортний засіб;

- наїзд на перешкоду;

- наїзд на велосипедиста;

- наїзд на гужовий транспорт;

- наїзд на тварину;

- падіння пасажиру;

- падіння вантажу.

Додаткові причини ДТП:

- перевищення швидкості;

- порушення правил проїзду залізничного переїзду;

- порушення правил проїзду перехрестя;

- виїзд на смугу зустрічного руху;

- порушення правил обгону;

- порушення правил маневрування.

Заходи щодо підвищення безпеки руху на них.

За результатами обстеження небезпечної ділянки визначаються найбільш ефективні заходи щодо усунення причин аварійності:

- забезпечення рівності проїжджої частини, зміцнення узбіч, застосування шорсткуватої поверхневої обробки на небезпечних ділянках доріг (населені пункти, підходи до мостів, спуски, перетинання, криві малого радіусу, високі насипи);



- розширення проїжджої частини (на кривих) у плані малого радіусу, штучних спорудженнях, розширення узбіч;

- влаштування додаткових смуг руху на підйомах, спусках і на ділянках з низької пропускною здатністю;

- влаштування віражів на кривих у плані малого радіусу;

- поліпшення умов видимості на кривих у плані і подовжньому профілі;

- будівництво перехідно-швидкісних смуг на перетинаннях в одному і різних рівнях;

- будівництво "заїзних кишень" на зупинках суспільного транспорту;

- влаштування каналізованих перетинань в одному рівні. Закриття "диких з'їздів";

- будівництво обходів населених пунктів;

- будівництво площадок відпочинку, ліній зв'язків на дорогах;

- установка огороджень на небезпечних ділянках і зменшення ухилу укосів;

- будівництво тротуарів і пішохідних доріжок у населених пунктах;

- освітлення проїжджої частини в населених пунктах та інших небезпечних місцях на дорогах і вулицях;

- влаштування велосипедних доріжок, будівництво підземних пішохідних переходів;

- влаштування додаткових смуг на автомобільних дорогах у зоні залізничних переїздів;

Лекція _____

Тема: Дорожньо-транспортна пригода

План

1. Поняття дорожньо-транспортна пригода

2. Класифікація ДТП

 

Поняття та кваліфікація дорожньо-транспортної пригоди

Дорожньо-транспортним (ДТП) називається подія, що виникло в процесі руху механічних транспортних засобів і спричинило за собою загибель або тілесне ушкодження осіб, пошкодження транспортних засобів, вантажів або інший матеріальний збиток.

Кожний учасник дорожнього руху, особливо водії механічних транспортних засобів, повинні мати уявлення про різновиди ДТП, їх причини і механізм переростання нормального режиму руху транспортного засобу в аварійний. Дорожньо-транспортні пригоди поділяються на групи в залежності від тяжкості наслідків, характеру ДТП, місця події та інших ознак. По тяжкості наслідків ДТП діляться на три групи: зі смертельним результатом, з тілесними ушкодженнями людей і з матеріальним збитком.

Дорожньо-транспортні пригоди поділяються на зіткнення, перекидання, наїзди на перешкоди, наїзди на пішоходів, наїзди на велосипедистів, наїзди на що стоять транспортні засоби, наїзди на гужовий транспорт, наїзди на тварин, падіння пасажирів, інші події. Коротко їх визначають так:

- зіткненням називається подія, при якому рухомі механічні транспортні засоби зіткнулися між собою або з рухомим складом на залізниці;

- перекидання - подія, при якому механічний транспортний засіб втратила стійкість і перекинулося. До цих подій не відносяться перекидання, викликані зіткненням механічних транспортних засобів або наїздом на нерухомі предмети;

- наїзд на перешкоду - подія, при якому механічний транспортний засіб наїхав або вдарилася об нерухомий предмет;

- наїзд на пішохода - подія, при якому механічний транспортний засіб наїхав на людину або він сам натрапив на рухомий транспортний засіб і отримав травму;

- наїзд на велосипедиста - подія, при якому механічний транспортний засіб наїхав на людину, що пересувається на велосипеді, або велосипедист натрапив на рухомий транспортний засіб і отримав травму;

- наїзд на транспортний засіб - подія, при якому механічний транспортний засіб наїхав на транспортний засіб або вдарилося в нього;

- наїзд на гужовий транспорт - подія, при якому механічний транспортний засіб наїхав на упряжних, в'ючних або верхових тварин або на вози, транспортуються цими тваринами;

- наїзд на тварин - пригода, при якому механічний транспортний засіб наїхав на птахів, диких або домашніх тварин (виключаючи гужовий транспорт), в результаті чого постраждали люди чи завдані матеріальні збитки;

- інші події - всі події, не пов'язані з перерАХНРаним вище. До них відносяться сходи трамваїв з рейок; падіння перевезеного вантажу або відкидання колесом транспортного засобу предмета на людину, тварина, інший транспортний засіб; наїзд на осіб, які не є учасниками руху, або на раптово з'явилося перешкоду; падіння пасажирів з рухомого транспортного засобу або в салоні цього засобу в результаті різкої зміни швидкості або траєкторії руху і пр.

Класифікація ДТП

Класифікація ДТП за ступенем тяжкості наслідків. У залежності від ступеня тяжкості наслідків ДТП діляться на спричинили: матеріальний збиток, легкі тілесні ушкодження, тілесні ушкодження середнього ступеня тяжкості і тяжкі, смерть потерпілого, особливо тяжкі наслідки (загинуло 4 і більше або поранено 15 і більше осіб).

Матеріальний збиток від ДТП може, наприклад, складатися з вартості ремонтно-відновлювальних робіт при пошкодженні транспортного засобу, вантажів, дорожніх та інших споруд; витрат на виконання функцій правоохоронних органів, надання медичної допомоги; втрат від зупинки руху.

Ступінь тяжкості шкоди здоров'ю. Судово-медична експертиза встановлює характер тілесних ушкоджень учасників ДТП і причини смерті, причини тілесних ушкоджень та їх зв'язок з ДТП.

1. Під заподіянням легкої шкоди здоров'ю слід розуміти короткочасний розлад здоров'я або незначну стійку втрату загальної працездатності.

2. Під заподіянням середньої тяжкості шкоди здоров'ю слід розуміти безпечне для життя тривалий розлад здоров'я або значну стійку втрату загальної працездатності менш як на одну третину.

Лекція _____






ТОП 5 статей:
Экономическая сущность инвестиций - Экономическая сущность инвестиций – долгосрочные вложения экономических ресурсов сроком более 1 года для получения прибыли путем...
Тема: Федеральный закон от 26.07.2006 N 135-ФЗ - На основании изучения ФЗ № 135, дайте максимально короткое определение следующих понятий с указанием статей и пунктов закона...
Сущность, функции и виды управления в телекоммуникациях - Цели достигаются с помощью различных принципов, функций и методов социально-экономического менеджмента...
Схема построения базисных индексов - Индекс (лат. INDEX – указатель, показатель) - относительная величина, показывающая, во сколько раз уровень изучаемого явления...
Тема 11. Международное космическое право - Правовой режим космического пространства и небесных тел. Принципы деятельности государств по исследованию...



©2015- 2017 pdnr.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.