Смета затрат и калькуляция себестоимости работ

Для расчета себестоимости автотранспортной услуги необходимо установить следующие данные:

N_то – годовое количество технических обслуживаний (ремонтов) (ед.) для расчета себестоимости одного обслуживания (ремонта, воздействия, диагностики).

В данном проекте, в соответствии с заданием, определяется общая сумма затрат и себестоимости 1000 км пробега, текущего ремонта автомобиля.

Таблица № 3.

Статьи затрат	Затраты (руб.)	Доля к общей сумме (%)
общие	на 1 000 км пробега
1.Общий фонд оплаты труда с отчислениями на социальные нужды (ФОТобщ)	7 985 500	3 431,85	69%
2.Затраты на материалы (М) и запасные части (ЗЧ)	741 700	318,75	6%
3.Накладные расходы (НР)	2 910 800	1 250 ,95	25%
Итого )	11 638 000	5 001,55	100%

3.1. Себестоимость 1 обслуживания на 1 000 км пробега

S_1000км= х 1 000

где

– общие расходы по смете затрат (руб.) (табл. 3.,итог гр. 2)

– годовой пробег (км)(табл. исх.даных)

S_1000км= х 1 000 = 5 001,55

3.2. Себестоимость 1 технического обслуживания (ремонта, воздействия, диагностики).

S_ТО=

N_то – количество технических обслуживаний (ремонтов, воздействий, диагностик).

– общие расходы по смете затрат (руб.) (табл. 3.1. гр.2)

Расчёт показателей экономической эффективности проекта.

Для курсового проектирования используется метод укрупненных расчетов.

4.1. Расчет плановой прибыли

Плановую прибыль участка с учётом среднего уровня рентабельности по по услугам АТП примем в размере 30% от себестоимости

Ппл = х 0,3

Ппл = х 0,3 = 3 491,4 тыс.руб.

4.2. Расчет цены за услуги (ТО, ремонта, заезда, диагностики автомобиля и т.д.)

Ц = S x К (тыс.руб.)

где

Ц – цена одной услуги (ТО, ремонта, заезда, диагностики автомобиля) (тыс.руб.);

S – себестоимость одного ТО (ремонта, заезда автомобиля на СТО) (тыс.руб.) (табл. 3.1., гр.3)

К – принятый коэффициент превышения цены над себестоимостью (при рентабельности 30% - К=1,3)

4.3. Расчет рентабельности капитальных вложений (экономической эффективности)

Р = х 100%

где

Р – рентабельность (%)

Ппл – прибыль (тыс.руб.) (п.4.1.)

КВ – капитальные вложения (тыс.руб.) (п.1.4.)

4.4. Расчет срока окупаемости общих объёмов капитальных вложений

Т_ок =

где

Т_ок – период окупаемости (лет)

П –прибыль (тыс.руб.) (п.4.1.)

КВ – капитальные вложения (тыс.руб.) (п.1.4.)

Т_ок = = 3 года

4.5. Технико-экономические показатели

В данном курсовом проекте мною рассчитан объем капитальных вложений, фонд оплаты труда и среднемесячная заработная плата основных рабочих, текущие расходы на материалы, произведен расчет накладных расходов, а также прочие затраты по проектируемому слесарно-механическому участку грузового АТП.

Эти расчеты позволили мне определить основные технико-экономические показатели по участку, а именно, ожидаемый уровень рентабельности составит 33 %, это позволит за 3 года возместить вложенные средства, срок окупаемости соответствует нормативному по отрасли (3-6лет), что свидетельствует об эффективности данного проекта и возможности его применения.

1. Интернет-ресурсы: сайт www.bibliofond.ru

2. Колубаев Ю.Д., Туревский И.С. Дипломное проектирование станций технического обслуживания автомобилей – Москва, ИД – «Форум» - Инфра – М, 2010 г. – 239 с.

3. Светлов М.В., Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование: учебно-методическое пособие – Москва, КНОРУС, 2013 г. – 318 с.