Использование трапов/плотов 2L/2R после посадки на воду

После аварийной посадки на воду двери должны быть открыты в положении «ARMED».

Во время эвакуации трапы/плоты должны оставаться прикрепленными к самолету.

Направлять пассажиров так, чтобы они равномерно размещались на плоту.

НАЗ и тент трапов/плотов 2L/2R находятся в специальной упаковке (А), которая прикреплена к трапу/плоту с помощью застежек со стороны крепления трапа/плота к самолету.

После приводнения и отсоединения трапа/плота от самолета(см. п. 08.03.02.) необходимо поднять упаковку в плот, затем отсоединить застежки (В).

Установка тента:

1. Развернуть и растянуть тент вдоль трапа, начиная со стороны крепления трапа/плота к самолету.

2. Натянуть тент на вертикальные опоры вдоль левого и правого бортов плота.

3. Прикрепить тент с помощью завязок.

4. Установить поддерживающие опоры.

Аварийные выходы 3L/3R

Аварийные выходы 3L/3R оборудованы однодорожечными трапами.

Аварийные выходы 3L/3R предназначены только для проведения эвакуации. Эти двери не имеют селектора и всегда находятся в положении «ARMED».

Иллюминатор Страховочные ручки – 2 шт.   Ручка открытия Манометр баллона наполнения трапа Контейнер с трапом

Открытие двери изнутри. (показан выход 3L) - Проверить наружные условия, убедиться в отсутствии препятствий, не позволяющих открыть дверь; - взяться за страховочную ручку; - поднять ручку открытия двери вверх до упора - вытолкнуть дверь наружу - выдернуть ручку ручного наполнения трапа (красного цвета на фартуке трапа). - Трап развернется и наполнится.   Ø В случае, если дверь открыть невозможно, направьте пассажиров к другим действующим выходам

Манометр надувного трапа (выходы 3L/3R)

Надувные трапы считаются исправными, если стрелка манометра находится в зеленой зоне или зоне более высокого давления.

Использование трапа после посадки на сушу

Правила эвакуации по трапу

· прыгнуть на трап ногами вперед, без обуви

· съезжать в положении сидя, вытянуть руки вперед и наклонив туловище вперед.

· направить пассажиров на безопасное расстояние

· пассажиры-помощники находятся внизу у трапа

Использование трапа в случае отказа шасси.

В случае повреждения шасси при посадке могут быть использованы оба трапа.

Использование трапа после посадки на воду

После аварийной посадки на воду двери 3L/3R обычно не используются, поскольку при эвакуации через эти выходы пассажиры сразу же окажутся в воде.

Однако, в случае крайней необходимости аварийные выходы 3L/3R могут быть использованы в качестве дополнительных при эвакуации.

Трапы дверей 3L/3R оснащены устройством отсоединения от самолета, которое позволяет в случае приводнения и открытия дверей 3L/3R отсоединить трап и использовать его в качестве вспомогательного плавательного средства.

В этом случае – открыть дверь в положении «ARMED». Эвакуировать пассажиров в воду, отсоединить трап от самолета.

При проведении эвакуации на воду через двери 3L/3R бортпроводники подают команды:

Отсоединение трапа от самолета

Отсоединение трапа производить из самолета

1. Поднять матерчатый фартук.

2. Потянуть ручку отсоединения (белого цвета с надписью “PULL”).

3. Эвакуироваться в воду.

4. Перерезать фал ножом (расположен в верхней части трапа справа со стороны крепления к самолету), либо развязать быстро распускающийся узел.

Ø Фал оборвется самостоятельно при погружении самолета в воду.

Аварийные выходы в кабине пилотов

Дверь пилотской кабины