Техніко-економічне обґрунтування вибору головної Вибір схеми приєднання електростанції до енергосистеми
Проектована АЕС-3000 МВт працює в складі енергосистеми і служить для централізованого електрозабезпечення великого промислового району Хмельницької області. Зв’язок з системою виконується чотирма повітряними лініями 330 кВ та трьома повітряними лініями 750 кВ.
Лінії 330 кВ входять до складу основних системо утворюючих мереж енергосистеми.
Лінії 750 кВ є лініями міжсистемними зв’язками.
Кількість і пропускна здатність ліній електропередачі вибрані з урахуванням вимог надійної роботи енергосистеми і систем енергозабезпечення споживачів згідно з [1].
Вибір генераторів
Згідно з завданням на проектованій АЕС-3000 МВт встановлено три турбогенератори потужністю 1000 МВт, технічні дані яких згідно з [ 3 ] наведені в таблиці 1.1.
Таблиця 1.1
Тип
| Частота обертання об/хв
| Номінальні значення
| Надперехідний індуктивний опір х”d відн. од.
| Система збудження
| Охолодження обмоток
| Активної сталі статора
| Потужність,
МВ˙А
| сos φ
| Струму статора, кА
| Напруги статора, кВ
| ККД, %
| статора
| ротора
| ТВВ-1000-2
|
|
| 0,9
| 26,73
|
| 98,9
| 0.27
| БЩ
| НВ
| НВР
| НВ
| Примітка 1.- Турбогенератор ТВВ-1000-2У3 має безпосереднє водяне охолодження обмотки статора (НВ) і безпосереднє водневе охолодження обмотки ротора (НВР). Система збудження – безщіткова (БЩ).
Вибір двох варіантів структурної електричної схеми
Намічаємо два варіанти структурної схеми електростанції з урахуванням розподілу блоків генератор – трансформатор між РУСН-330 кВ та РУВН-750 кВ. Зв’язок між РУ- автотрансформаторний.
Визначаємо максимальну та мінімальну потужності видачі електроенергії з шин РУСН-330 кВ.
S max, CH = =4* *0,98 =1126,437 МВ*А
Smin, CH = n* *K◦ = 4* *0,98 =1112,919 МВ*А
Структурна схема варіанту 1 та 2 приведена на рисунку 1.1 та 1.2
Рисунок 1.1
Структурна схема варіанту 2 приведена на рисунку1.2
Рисунок 1.2
У варіанті 1 до шин РУСН-330 кВ приєднані два блоки G1-T1 та G2-T2 , а до шин РУВН-750 кВ приєднаний один блок G3-T3.
У варіанті 2 до шин РУСН-330 кВ приєднаний один блок G1-T1 , а до шин РУВН –750 кВ приєднані два блоки G2-T2 та G3-T3 .
Вибір блочних трансформаторів
Потужність блочного трансформатора вибираємо за умовою Sт >=Sрозр., технічні дані блочних трансформаторів наведені в таблиці 1.2 згідно з [3].
Sрозр. = √(Pном.G – Рв.п.)2 +(Q ном.G – Qв.п.)2 =
=√(1000 – 51.2)2 + (480 – 38.4)2 = 1046.533 МВ*А
Для генератора ТВВ-1000-2 cos j = 0.9 ; tg j = 0.48
Q ном,G = P ном,G × tg = 1000 × 0.48 = 480 Mвар
Для навантаження РУСН-330 кВ cosj=0.86 ; tgj=0.59
Q max,сн = P max,сн × tgj = 1085 × 0,59 = 640,15 Mвар
Sв.п. = * Рном,G*Кс *1000*0.8 = 64 МВ*А
=
Кс = 0.8 згідно з [3, с.445]
Рв.п. = S в.п.*cosμ = 64*0.8 = 51.2 МВт
Qв.п. =Pв.п.*tgμ = 51.2*0.75 = 38.4 Мвар.
Таблиця 1.2
Тип
| Номінальна напруга, кВт
| Втрати, кВт
| Напруга короткого замикання, uк, вн-нн
| Струм холостого ходу Iх %
| ВН
| НН
| DРх
| DРк
| ТНЦ-1250000/330
|
|
|
|
| 14,5
| 0,55
| ОРЦ-417000/750
| 787/√3
|
|
|
|
| 0,35
|
Вибір автотрансформатора зв’язку
Для вибору трансформаторів зв’язку складаємо баланс потужностей для трьох режимів роботи станції.
Максимальний режим
Sрозр,1= [МВ·А]
Мінімальний режим
Sрозр, 2 = [МВ·А]
Аварійний режим
Sрозр,3=
[МВ·А]
Для навантаження РУСН-330 кВ cosj=0.87 ; tgj=0.56
Q max,сн = P max,сн × tgj = 1000 × 0,56 = 560 Mвар
P max,сн = n × P max = 4 × 250 = 1000 МВт
Q min,сн = P min,сн × tgj = 988 × 0,56 = 533,28 Mвар
P min,сн = n × Pmin = 4 × 247 = 988 МВт
Варіант 1
Sрозр, 1 =√((2*1000)-(2*51,2)-1000)2+((2*480)-(2*38,4)-560)2=954,015 МВА
Sрозр, 2 =√((2*1000)-(2*51,2)-988)2+((2*480)-(2*38,4)-533,28)2= 967,584 МВА
Sрозр,3 =√[((2*1000-1000)-(2*51,2-51,2)-1000) ]2+[((2*480-480)-(2*38?4-38,4)-560)]2=128,996 МВА
Варіант 2
Sрозр, 1=√(1000-51,2-1000)2+(480-38,4-560)2=128,996 МВА
Sрозр, 2 =√(1000-51,2-988)2+(480-38,4-553,28)2=118,359 МВА
Sрозр,3 =√[(1000-1000)-(51,2-51,2)-1000)]2+[(480-480)-(38,4-38,4)-560)]2=1146,124 МВА
Для варіанту 1 за значенням Sрозр,max=954,015 МВА вибираємо групу з трьох однофазних автотрансформаторів типу АОДЦТН-333000/750/330 і резервну фазу однофазних.
Для варіанту 2 за значенням Sрозр,max=128,996 МВА вибираємо дві групи з трьох однофазних автотрансформаторів типу АОДЦТН-333000/750/330 і резервну фазу.
Технічні дані вибраного автотрансформатора зв’язку згідно з [3] наведені в таблиці 1.3.
Таблиця 1.3
Тип
|
Номінальна потужність, МВ . А
|
Втрати, кВт
| Втрати,
кВт
| Напруга короткого замикання, %
| Напруга короткого замикання, %
| автотрансформатора
| обмотки НН
| ВН
| СН
| НН
| ΔРх
| ΔРк
| ВН-СН
| ВН-НН
| СН-НН
| ВН-СН
| ВН-НН
| СН-НН
|
А0ДЦТН-333000/750/333
|
|
| 750 Ö3
| 330Ö3
| 15,75
10,5
|
|
|
|
|
|
|
| 0,35
|
Sрозр,мах =Sном,АТ*Кn=3*333*1,4=1398,6 МВА
Sрозр,мах=1337,235 МВА< Sрозр.1 =1398,6 МВА
Одночасний вихід з ладу турбогенератора блоку й автотрансформатора зв’язу, по-перше, малоймовірні, а по-друге, поблизу проектованої АЕС є районна вузлова підстанція, зв’язана з проектованою електростанцією; через шини 330 кВ і 750кВ цієї підстанції і буде забезпечувати перетік потужності.
Вибір схеми електричних з’єднань розподільних
Установок підвищених напруг
Схема розподільної установки підвищеної напруги визначає надійність видачі електричною станцією потужності й передачі обмінних потоків потужності з однієї частини в іншу та надійність електропостачання цілого району й окремих споживачів.
Схеми електричні з’єднань РУСН-330 кВ і РУВН – 750 кВ проектованої АЕС-3000 МВт вибираємо в залежності від напруги, призначення та кількості приєднань трансформаторів і ліній згідно з [3].
Електрична схема проектованої АЕС-3000 МВт блочна .
Для РУСН-330 кВ і РУВН-750 кВ використовується схема з двома системами шин і трьома вимикачами на два приєднання.
Схеми електричні принципові варіантів1 та 2 наведені на рисунках 1.3; 1.4.
Техніко-економічне обґрунтування вибору головної
Електричної схеми
Для техніко-економічного обґрунтування вибору оптимального варіанту головної електричної схеми необхідно проаналізувати технічні та економічні
показники порівнювальних варіантів і співставити їх технічні та економічні критерії.
Технічні критерії наступні:
- надійність в роботі і безперебійність в електропостачанні споживачів, безпека і зручність в експлуатації;
- забезпечення можливості розширення або реконструкції;
- логічність і стройність технічних рішень.
За технічними критеріями намічені варіанти головної електричної схеми-рівноцінні.
Економічна доцільність головної схеми визначається мінімальними приведеними затратами.
З = ( Ен · К + В + У ) [тис.грн./рік], (1.1)
де Ен =0,15 – нормативний коефіцієнт економічної ефективності;
К [тис.грн.] – капіталовкладення у спорудження електростанції;
В [тис.грн./рік] – річні експлуатаційні витрати;
У [тис.грн./рік] – збиток від недовідпуску електроенергії, в начальному поектуванні не враховують.
Капіталовкладення визначаємо за укрупненими показниками вартості елементів схеми згідно з [2]. При цьому враховуємо тільки ті елементи головної електричної схеми, якої намічені варіанти різняться. Підрахунок капіталовкладень наведені в таблиці 1.4
Таблиця 1.4
Устаткування
|
Вартість одиниць тис.грн.
| Варіанти
| Перший
| Другий
| Кількість одиниць
шт.
| Загальна вартість тис.грн
| Кількість одиниць
шт.
| Загальна вартість тис.грн
| Блочні трансформатори
ТНЦ-1250000/330
|
1500∙2,43
|
|
|
-
|
-
| ОРЦ-417000/750
| 1789∙2,43
| -
| -
|
| 4347,27
| Автотрансформатор зв’язку
3•АОДЦТН-333000/750/330
| 1700*2,43
|
|
|
|
| Резервна фаза
3•АОДЦТН-333000/750/330
| 1700*2,43
|
| 1377,001
| -
| -
| Лінії 330кВ
| -
| -
| -
| -
| -
| Лінії 750кВ
| 800*2,43
| -
| -
|
|
|
К1=50222 тис.грн.К2=18441,27тис.грн.
Примітка 2.- 2,43-індекс цін Кабінету Міністрів України станом на 1996.09.02
Визначаємо річні експлуатаційні витрати
В = [тис.грн./рік] , (1.2)
де На =6,3% - відрахування на амортизацію;
Н0=2% - відрахування на обслуговування і поточний ремонт;
=0,83коп/кВт·год – вартість втрат 1 кВт·год електроенергії трансформаторів схеми;
ΣΔW [ кВт·год] – сумарні втрати електроенергії в трансформаторах схеми.
Втрати електроенергії в блочному трансформаторі.
ΔWТ = ∆PХ∙Т+ΔPК∙ [ кВт·год], (1.3)
де Т =8760год – тривалість роботи трансформатора;
Час максимальних втрат - τ [год] – визначаємо згідно з [3, с.396, рис.5,6.]
Згідно з [3] при Тмах=6100 год, τ = 4600 годин
Smax = Sном, G - Sв.п. = 1111- 64 = 1047 МВА
ΔWТ,1 =715*8760+2200*(1047/1250*3)2*4600=7,052*106 кВт·год
ΔWТ,2 =320*8760+800*(1047/417*3)2*4900=5,381*106 кВт·год
Визначаємо втрати електроенергії в автотрансформаторах зв’язку.
ΔWАТ = (1.4)
Обмотка НН автотрансформатора зв’язку ненавантажена, тому втрати електроенергії в ній не враховуємо.
Для спрощення вважаємо
τвн= τсн= τ = 4600 год.
ΔРк,вн = 0,5∙ [ кВт] (1.5)
ΔРк,сн = 0,5∙ [ кВт] (1.6)
Втрати електроенергії в автотрансформаторі зв’язку за формулами 1.5; 1.6 визначають, якщо:
Sном,нн = Квич∙ Sном,АТ =0,56*333=186,4804 ВА
120≠186,48 МВА
Якщо Sном,нн ≠ Квиг* Sном,АТ, то у формулі 1,5, 1,6 замість значення Квиг2 підставляємо значення (Sном,нн/ Sном,АТ)2.
(Sном,нн/ Sном,АТ)2=( )=0,13
ΔРк,вн кВт
ΔРк,сн кВт
Smax,вн = Smax,сн і дорівнює більшому з двох значень Sрозр,1 та Sрозр,2 для кожного варіанту головної електричної схеми
ΔWАТ,1 =217*8760*3+367,923*3*(967,584/333*3)2*4600+212,958*3*(967,584/333*3)2*4600=10453885,52 +2756613,5358=13,21*106
ΔWАТ,2 = 217*8760+367,923*3*(218,996/333*3*2)2*4600+212,076*3*2*(128,996/333*2*3)2*4600= 11447763,4828+24509,762=11,472*106
Підраховуємо сумарні втрати
ΣΔW1=2∙ ΔWТ,1+ ΔWТ,2+ ΔWАТ,1 =
=2*7,052*106+5,38*102+13,21*106=32,695*106
ΣΔW2=ΔWТ,1+ 2∙ΔWТ,2+ΔWАТ,2
=7,052*106+2*5,381*106+2*11,472*106=40,758*106
В1= *5022+ 0,83*32,695*106*10-5=416,8426+217,368=688,194 тис/рік
В2= *18441,27+0,83*40,758*106*10-5=1868,916 тис/рік
З1=Ен∙К1+В1=0,15∙50222+688,194= 1441,4904 тис. /рік
З2=Ен∙К2+В2=0,15∙18441,27+1868,91=4635,10 тис./рік
Отже, для подальших розрахунків приймаємо схему варіанту 1 з мінімальними приведеними затратами.
2.РОЗРАХУНОК СТРУМІВ ТРИФАЗНОГО
КОРОТКОГО ЗАМИКАННЯ
2.1Складання схеми заміщення і визначення її параметрів
Рисунок 2.1 – Розрахункова схема
Рисунок 2.2 – Схема заміщення
Визначаємо параметри схеми заміщення у відносних одиницях при базових умовах.
Sб=1000 МВ. А
Uб=Ucp340 кВ
кА
G1;G2;G3
AT;
W1;W2;W3;W4;W5
W5;W6;W7
C1
C2
|