ТЕМА: Історія розвитку вітчизняного автомобілебудування.

ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ АГРАРНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра «Трактори і автомобілі»

В.О. Улексін

В.Б. Бойко

ПЕРСПЕКТИВНІ ЕНЕРГЕТИЧНІ ЗАСОБИ

методичні рекомендації для виконання лабораторних робіт студентами

Факультету механізації сільського господарства денної форми навчання

Модуль 1.

«Теоретичні основи та напрямки удосконалення енергетичних засобів для агропромислового виробництва»

Дніпропетровськ 2014

Методичні рекомендації для виконання лабораторних робіт з дисципліни «Перспективні енергетичні засоби». – Дніпропетровський державний аграрний університет. Дніпропетровськ, 2014 р.

Наведені лабораторні роботи для опрацювання та закріплення набутих на лабораторних заняттях знань.

Методичні рекомендації обговорені на засіданні кафедри «Трактори і автомобілі»

Протокол № 2014р.

Методичні рекомендації розглянуті і схвалені методичною радою факультету механізації с.г. ДДАУ

Методичні рекомендації для виконання лабораторних склали:

к.т.н., доцент В.О. Улексін, ст.викл., В.Б. Бойко.

Рецензенти: к.т.н., доцент Волик Б.А.

к.т.н., доцент Деркач О.Д.

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №1

ТЕМА: Історія розвитку вітчизняного тракторобудування

МЕТА РОБОТИ: Ознайомитися з історією розвитку вітчизняного тракторобудуванням.

ЗМІСТ|вміст| РОБОТИ: Вивчення історії розвитку вітчизняного тракторобудуванням

|запал

ЗМІСТ ЗВІТУ:

1.Описати загальні теоретичні відомості.

2.Привести рисунки 1.1-1.6.

ЗАГАЛЬНІ ТЕОРЕТИЧНІ ВІДОМОСТІ:

ВІТЧІЗНЯНЕ ТРАКТОРОБУДУВАННЯ

Трактор — це самохідна гусенична або колісна машина, призначена для виконання в агрегаті з начіпними, напівначіпними або причіпними машинами чи знаряддями сільськогосподарських, дорожніх, землерийних, транспортних та інших робіт.

Часто механічну енергію тракторного двигуна використовують не тільки для переміщення робочих машин чи знарядь, а й для приведення в дію інших робочих органів.

Механізми машин можна приводити в дію від двигуна трактора через вали відбору потужності, а такі стаціонарні машини, як молотарки, соломосилосорізки тощо — від встановлених на тракторах приводних шківів. Трактор був створений в результаті безустанних пошуків і цілеспрямованої, кропіткої роботи багатьох поколінь талановитих людей. Ще у XVIII ст. російські винахідники, вчені й інженери поклали початок створенню безрейкового транспорту. У 1785 р. російський професор землеробства І. І. Комов вперше у світі висловив думку про можливість застосування трактора в сільському господарстві і висунув ідею створення «быстродвижной машини для облегчения труда крестьян и замены лошадей».

Офіцер російської армії Д. А. Загряжський у 1830 р. створив «экипаж с по-

движными колеями», тобто візок на гусеничному ходу, і тоді ж одержав привілей (патент), але через відсутність коштів Загряжський не зміг реалізувати свій винахід, і у 1839 р. патент був анульований.

Талановитий винахідник селянин Ф. А. Блінов у 1879 р. одержав привілей на «особого устройства вагон с бесконечными рельсами для перевозки грузов». Удосконалюючи свій винахід, Ф. А. Блінов створив перший у світі гусеничний трактор з паровим двигуном, який у 1888 р. успішно пройшов випробування.

Почесне місце в розвитку вітчизняного тракторобудування належить учневі

Ф. А. Блінова Я.В. Маміну, який у 1893-1895 рр. побудував «самоходную тележку с нефтяным двигателем внутреннего сгорания» — прототип першого вітчизняного колісного трактора. Перший вітчизняний трактор, збудований Я. В. Маміним у 1910 р., мав нафтовий двигун потужністю 25 к. с. з займанням горючої суміші від стиску.

а б

Рис. 1.1 Перші вітчізняні трактори

а – трактор Ф.А. Блінова 1888 р; б – трактор Я.В. Маміна 1910 р.

Виробництво невеликої кількості тракторів колісного типу марки «Запорожець» почалося в Україні на заводі у Великому Токмаку вже в 1923 році, масове виробництво розпочалося відразу після побудови в 1931 році тракторного заводу в Харкові - Завод імені Серго Орджонікідзе трактори СХТЗ. Підприємство було побудованого так, щоб на випадок війни його можна було швидко перепрофілювати для виробництва танків).

Рис 1.2 Трактор «Запорожець» 1923 р.

У 1933 р. Челябінський тракторний завод почав випускати гусеничні трактори С-60. У 1934 р. реорганізовано ленінградський Кіровський завод на масовий випуск просапних тракторів «Универсал». Після війни відбудовані Сталінградський і Харківський тракторні заводи почали виробництво гусеничних тракторів

ДТ-54. Нові тракторні заводи побудовані в Мінську, Володимирі, Харкові. Всі ці заводи мають сучасне обладнання – верстати-автомати, автоматичні лінії тощо. Мінський тракторний завод налагодив виробництво універсальних тракторів «Беларусь» кількох модифікацій. Володимирський завод спеціалізувався на випуск просапних тракторів, безперервно поліпшуючи їхню якість.

Рис. 1.3. Трактори СХТЗ та «Універсал»

У 1957—1958 рр. було розпочато серійний випуск тракторів, що працюють з начіпними й напівначіпними сільськогосподарськими машинами. На початку 60-х рр. Дніпропетровський завод «ЮМЗ» почав випуск тракторів МТЗ-5ЛС (МС), що випускалися Мінським тракторним заводом. Проте, трактори не змінили своє маркування на ЮМЗ, а так і продовжували випускатися під маркою МТЗ "Білорусь".

Рис. 1.4. Трактори С-60 та ДТ-54

Навіть тоді, коли була створена власна, модель трактора, він випускався і експортувався під маркою «Білорусь». Лише в кінці 70-х років трактори знайшли товарну марку «ЮМЗ».

Рис. 1.5. Трактори МТЗ-5ЛС та ЮМЗ-6Л

У 1968 р. вступив до ладу діючих Павлодарський тракторний завод, що спеціалізувався на випуску гусеничних тракторів ДТ-75М.

Рис. 1.6. Трактори ДТ-75 та Т-150

Відповідно до нових вимог тракторобудівні заводи тепер випускають значну кількість нових тракторів різних класів, такі, наприклад, як Т-150, Т-150К, МТЗ-80, МТЗ-82 тощо. Для підвищення якості і зниження вартості тракторів, а також для збільшення випуску їх заводи тракторобудівної промисловості спеціалізуються, створюючи потужні заводи тракторних двигунів, гідромеханізмів начіпних систем, паливної апаратури тощо. Цей період є новим етапом вітчизняного тракторобудування.

ЗАЛІКОВІ ПИТАННЯ:

1. Назвіть перших вітчизняних винахідників в галузі тракторобудування.

2. Як називався перший трактор, що виготовлявся на Україні.

3. В якому році розпочалося тракторобудування в місті Харків.

4. Яку модель тракторів виготовляв завод «ЮМЗ» на початку 60-х років.

5. Вкажіть в якому місті розпочато випуск тракторів «Універсал».

6. В якому місті розпочато випуск гусеничних тракторів С-60.

7. В якому місті було організовано виробництво тракторів ДТ-54.

8. Дайте визначення терміну «трактор».

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №2

ТЕМА: Історія розвитку вітчизняного автомобілебудування.

МЕТА РОБОТИ: Ознайомитися з історією розвитку вітчизняного автомобілебудування.

ЗМІСТ|вміст| РОБОТИ: Вивчення історії розвитку вітчизняного автомобілебудування.

|запал

ЗМІСТ ЗВІТУ:

3.Описати загальні теоретичні відомості.

4.Привести рисунки 2.1-2.10.

ЗАГАЛЬНІ ТЕОРЕТИЧНІ ВІДОМОСТІ: