Расчет участковой и технической скоростей (нечетное направление.

7. Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды. Охрана труда – это система законодательных и социально – экономических, организационно – технических, санитарно – гигиенических мероприятий по созданию условий труда, обеспечивающих безопасность, сохранении здоровья и работоспособности человека в процессе труда. Права работающих и администрации излагаются в законодательных актах коллективного договора, который ни работающий ни администрация не имеет право нарушать. Для защиты прав трудящихся на всех предприятиях имеются профсоюзы. В процессе работы производится периодическое освидетельствование, периодический инструктаж по безопасности движения и технике безопасности не реже одного раза в месяц по годовым планам, внеплановый и внеочередной инструктаж. К факторам неблагоприятного воздействия ж.д. транспорта на окружающую среду относят выбросы вредных веществ в атмосферу, внешнее, внешние шумы ж.д., загрязнение почв. Важнейшими мероприятиями по борьбе с загрязнением атмосферы вредными веществами является уменьшение их выделения в источниках образования, применение специальных покрытий при перевозке сыпучих грузов промывка угля, перед погрузкой очистка вагонов, после выгрузки. Руководители всех регионов должны уделять особое внимание организации контроля за выполнением требований безопасности движения. В штате отделов движение отделений и дорог имеются должности ревизоров движения, основная задача которых обучение и инструктаж работников и контроль выполнения действующих правил инструкций.

№ докум.

Средняя скорость движения поезда по участку с учетом времени на разгон и замедление называется технической.

						Таблица 13.
№	Номер	Время отпр.	Прибытие	Время в	Стоянки	Время в	Пробег
п/п	поезда	из К, ч.мин.	п-да на Е	пути		движении	км
1	2401	0,02	2,19	2,17	0,32	1,45	104
2	2403	1,12	2,55	1,43	-	1,43	104
3	2405	1,50	4,09	2,19	0,32	1,47	104
4	3401	3,50	6,17	2,27	0,40	1,47	104
5	3001	7,00	9,34	2,34	0,38	2,58	104
6	3003	8,14	10,25	2,11	0,24	1,47	104
7	3005	11,01	12,51	1,50	0,5	1,45	104
8	2407	14,30	16,23	1,53	0,5	1,48	104
9	2409	15,07	17,08	2,01	0,16	1,45	104
10	2411	15,52	18,00	2,08	0,19	1,52	104
11	2413	18,00	20,19	2,19	0,34	1,45	104
12	3007	20,59	23,16	2,17	0,31	1,46	104
13	2405	22,44	0,34	1,50	0,5	1,45	104
14	2417	23,11	1,08	1,57	0,05	1,52	104
				29,77		27,08	1456

Арк..

Змін..

Арк..

№ докум.

Підпис

Дата

Она рассчитывается по формуле: , где

- сумма пробегов поездов, км.

- сумма времени в движении поездов, час. км/час Средняя скорость движения поезда по участку с учетом времени на разгон и замедление и с учетом стоянок на промежуточных станциях. Рассчитывается по формуле: ,

-сумма времени нахождения в пути поездов. км/час

Арк..

Змін..

Арк..

№ докум.

Підпис

Дата

Коэффициент скорости – это отношение учатсковой скорости к технической.

;

6.2.Расчет участковой и технической скоростей (четное направление).

						Таблица 14.
№	Номер	Время отпр.	Прибытие	Время в	Стоянки	Время в	Пробег
п/п	поезда	из Е, ч.мин.	п-да на К	пути		движении	км
1	2402	1,10	3,04	1,54	0,05	1,49	104
2	2404	3,00	5,02	2,02	0,13	1,51	104
3	2406	4,10	6,24	2,14	0,005	2,09	104
4	2408	5,02	6,57	1,55	0,21	1,44	104
5	2410	7,23	9,25	2,02	0,13	1,49	104
6	3402	9,50	12,27	2,37	0,40	1,57	104
7	2412	11,09	12,56	1,47	-	1,47	104
8	3402	14,00	15,47	1,47	-	1,47	104
9	3004	14,38	16,32	2,06	0,05	2,01	104
10	3406	15,11	17,43	2,33	0,40	1,57	104
11	3008	15,45	18,37	2,52	0,56	1,56	104
12	2414	17,25	20,00	2,35	0,43	1,52	104
13	2416	19,44	21,38	1,54	0,05	1,57	104
14	2418	22,04	23,58	1,54	0,05	1,57	104
				30,20		26,35	1456

Арк..

Змін..

Арк..

№ докум.

Підпис

Дата

; км/час ; км/час ; Дальше находим среднюю скорость движения поезда по участку Е – К. ; км/час ; км/час ;

Арк..

Змін..

Арк..

№ докум.

Підпис

Дата

1. 3 Расчет участковой и технической скоростей на Е – Д (четное направление)

						Таблица 15.
№	Номер	Время отпр.	Прибытие	Время в	Стоянки	Время в	Пробег
п/п	поезда	из Д, ч.мин.	п-да на Е	пути		движении	км
1	210229*	0,08	2,30	2,22	-	2,22	4060
2	3406	19,50	23,18	3,28	0,59	2,29	140
3	3404	7,10	10,23	3,13	1,21	2,52	140
25				75,32		73,98	4340

км/час

Арк..

Змін..

Арк..

№ докум.

Підпис

Дата

Средняя скорость движения поезда по участку Е – Д.

№	Номер	Время отпр.	Прибытие	Время в	Стоянки	Время в	Пробег
п/п	поезда	из К, ч.мин.	п-да на Е	пути		движении	км
1	210129*	0,10	2,38	2,28	-	2,28	4060
2	3405	15,58	2,43	4,45	2,12	2,35	140
3	3403	2,13	5,33	3,20	0,48	2,32	140
25				76,65		75,32	4340

км/час

Арк..

Змін..

Арк..

№ докум.

Підпис

Дата

Расчёт простоя вагонов на промежуточных станциях

Наименование станции	№ сборного от которого отцеплены вагоны	Время прибытия поезда	Число отцепляемых вагонов	№ сборного к которому прицепляют вагоны	Время отправления поезда	Число прицепляемых вагонов	Простой группы вагонов	Вагоно-часы простоя	Число грузовых операций	Коэффициент сдвоенных операций	Средний простой
Местного вагона	На одну грузовую оперцию

Ш		2,25			14,41		12,3	48,64		1,78	15,2	8,5
					3,08	0/2	24,7	49,4
		14,11			3,08		12,9	38,7
Итого			9			9		136,74	16
Т		3,30			4,00		24,7	74,1		1,3	16,9
		13,21			4,00	1/3	14,7	44,1
Итого			7			7		118,2	9
С		4,26	0/7		12,54		8,28	49,68
					4,50		24,7	24,7		1,3	12,4	9,5
		12,09			4,50		16,6	49,8
Итого			10			10		124,18	13
Р		5,22			11,46		6,24	24,96		2,0	13,4	6,7
		11,01			6,07		19,1	95,5
Итого			9			9		120,46	18
П		6,21			10,40		4,3	12,9		1,6	18,7	11,7
					7,53		24,7	24,7
		9,55			7,53	2/4	22,6
Итого			11			11		152,6	18
Всего на участке								652,18
Т		4,35			11,07		6,7	26,8		1,7 16,9 9,9
					24,4	0/3	24,4
		11,27			4,57		17,3	121,1
Итого			16			16		269,9	27
Р		5,40	9/7		10,20		4,8	37,2		1,63 11,6 7,1
					6,00	0/2	24,4	48,8
		10,00			6,00	12/2		28,0
Итого			30			30		347,2	49

Арк..

Змін..

Арк..

№ докум.

Підпис

Дата