Возведение насыпи с боковых резервов скрепером

Скрепер - машина способная выплнять комплекс технологич операций, разработка перемещение и укладка грунта в слои насыпи. Эффективно при высоте насыпи более 1,5 метра и при расстоянии перемещения более 100м. бывают прицепные и самоходные с мех и гидравлич системой управлен

1)ленточный - горизонтально

2)клиновой - при разраб связных грунтов

3)гребенчатый - при разраб связных грунтов прочных сухих грунтов

бывает шахматно гребенчатый и ребристо шахматный

Возведение земляного полотна скреперами

Скрепер - это комплексная землеройно-транспортная машина, предназначенная для разработки, перемещения и укладки грунта с частичным уплотнением в процессе отсыпки.

Скреперы - прицепные, самоходные.

Не следует применять скреперы :

1. Заболоченных участках

2. Переувлажненных суглинках и глинах, а также несвязных грунтах, при влажности более 25 % скрепер увязает.

3. Сыпучие пески

4. Валуны

5. Плотные тяжелые грунты ( без рыхления, можно разрабатывать грунты 1 и 2 групп, рыхлить бороздами, вдоль линии движения скрепера )

Эффективность работы

Количество прицепных скреперов, обслуживаемых одним толкачом :

Разгрузка ковша.

Только на ходу при 1 или 2 скорости, при разгрузке нож устанавливать на уровне обеспечивающим требуемую толщину... пески и сыпучие грунты отсыпать слоем не больше 10-15 см, для лучшего уплотнения и облегчения проезда по вновь отсыпанному слою

Отсыпка в насыпь : продольными полосами, начиная от бровки к средине, засыпку грунта планируемой площадки начинать с пониженных точек параллельными слоями требуемой высоты .

Области применения схем движения :

1. Возведение насыпей из грунта боковых резервов скреперами целесообразно при высоте насыпи до 3 метров. При этом для сокращения стоимости работ, можно применять комбинированный способ возведения насыпей : до высоты 2 метра бульдозерами, выше 2 метров — скреперами. Можно применять прицепные скреперы - т. к расстояние небольшое.

2. Плотные грунты рыхлим : глинистые рыхлитель с 5ю стойками, суглинистые - с 3мя стойками.

3. Расстояния между въездами на насыпь и съездами с нее, при невысоких насыпях с разностью отметок дна резерва и верха насыпи до 2 метров, принимают равными 50-80 метров, а при более высоких насыпях с разностью отметок до 4 метров, принимают равными до 120 метров. По отношению к оси насыпи располагают под углом таким образом, чтобы крутизна их не превышала для прицепных скреперов 20 ‰, а поперечный уклон 10 ‰

. Вопрос № 2 Разработка карьеров и выемок экскаваторами.

По емкости ковша : 0.1, 0.15, 0.25, 0.4, 0.65, 1.0, 1.25, 1.6, 2.0, 2.5

По системе управления :

1. Механические 2. Гидравлические

Экскаваторы : прямая лопата, обратная лопата, драглайн, роторные.

По конструкции шасси : 1. Гусеничных ход 2. Обыкновенный 3. Уширенный 4. Пневмоколесный.

Выбирают экскаватор по СНиП 3.06.03 ( приложение )

Рекомендуют применять экскаватор :

Роторные экскаваторы применять :

Экскаватор прямая лопата

Лобовой забой. Разработка лобовым забоем считается неэффективной, т.к. большой угол поворота 180, поэтому лучше использовать боковой забой.

Технология возведения земляного полотна экскаватором прямая лопата

Технология возведения земляного полотна с применением экскаваторов драглайн из грунтов боковых резервов.

Используем экскаваторы Э-652, 10011, 52011

Разравнивание :

Выбор технологической схемы зависит от длины захватки и ширины земляного полотна

Разработка выемок или грунтов КАРЬЕРА драглайном производят по верху вскрышного уступа.

Автосамосвалы могут стоять сбоку от экскаватора ( более предпочтительней ) или стоять позади экскаватора.

Роторные экскаваторы работаю с послойным снятием стружки, снизу вверх вертикальной подвижной частью, при этом экскаватор и транспортное средство работают с одной площадки.

Технология возведения земляного полотна из грунтов транспортируемых автосамосвалами из выемок и карьеров.

Потребное количество экскаваторов рассчитывают по формуле :

— продолжительность смены в часах

— коэффициент использования времени 0.9

— емкость ковша

— коэффициент наполнения ковша зависит от группы грунта

— коэффициент перехода от технической в эксплуатационной производительности 0.75

— продолжительность цикла

— коэффициент рыхления

Количество ковшей экскаватора :

- грузоподъемность автомобиля

— коэффициент использования г/подъемности

— объемная масса грунта т/м³

Грузоподъемность самосвала определяем в зависимости от объема ковша :

Потребность в самосвалах :

— время погрузки

— скорость груженого

— скорость холостого хода

— время выгрузки

— время разворота

Разравнивание грунта - бульдозером :

Класс тяги :

На глубине более 6 метров - 0.98

Технология уплотнения грунтов.

При уплотнении земляного полотна применяют две схемы движения грунтоуплотняющих машин - кольцевую или челночную.

Кольцевая схема.

При уплотнении насыпи первые проходы делают на расстоянии 2 метра от её бровок, при последующих проходах приближаются к краю насыпи, перекрывая каждый след не менее чем на 0.15-0.2 метра, затем машину разворачивают и переходят на полосу расположенную далее 2 м. от бровок, постепенно приближаясь к середине земляного полотна. При таком порядке уплотнения машины не завязнут в рыхлом грунте Однако у бровок насыпей грунт чаще всего характеризуется коэффициентом уплотнения менее 0.93, поэтому откосы насыпей неустойчивы. По опыту принимают ширину насыпей по верху больше на ширину вальца, но не менее 0.5 метра. После окончания уплотнения излишний грунт перемещают на соседние участки либо делают более пологими откосы в нижней части насыпи. Данная кольцевая схема применима, при длинных захватках, когда компенсируется время, затрачиваемое на уплотнение. Данную схему можно вынуждены применять при использовании прицепных катков.

При захватке длиной до 200 метров эффективны также

Челночна схема

Количество проходов по одному следу - пробное уплотнение, можно принимать по формуле :

— удельная работа катка ( для коэффициента уплотнения 0.95 А=2 кгс/см2, для коэффициента уплотнения 1 А= 6 кгс/см2.

Толщина слоя зависит от типоразмера катка, от массы катка, от влажности грунта.

Линейное давление катка :

— масса катка, — ширина

— коэффициент сопротивления качению, 0.1-0.4

Автогрейдер при разравнивании работает по челночной схеме, в том случае если длина захватки менее 200 метров, ширина земляного полотна менее 20 метров. При кольцевой схеме автогрейдер работает если длина захватки более 200 метров, ширина земляного полотна более 20 метров.

При ширине полотна менее 20 метров - съезды делать для разворота, при челночной схеме производительность автогрейдера снижается на 80-90 %.

Разработка выемок бульдозерами с перемещением в насыпь

Технология применения бульдозеров.

Короткие выемки или участки длинных выемок, прилегающие к насыпям, разрабатывают по ярусно-траншейной схеме и, перемещая грунт по уклону в насыпь, послойно укладывают его. Каждый ярус высотой до 0.8 метра последовательно разрабатывают по всей площади выемки, причем верхний ярус делят в поперечном направлении на полосы шириной, равной длине отвала бульдозера, оставляя между полосами стенки шириной 0.4-0.8 метра, препятствующие потере грунта при перемещении по траншее. По длине каждую полосу делят на участки зарезания, соответствующие набору грунта бульдозером.

Выемку устраивают : сначала отступают от внешней бровки выемки на расстояние равное произведению высоты яруса на заложение откоса, затем бульдозером разрабатывают полосу траншею, причем первое зарезание делают по возможности ближе к нулевой отметке и перемещают грунт по уклону в самую нижнюю часть насыпи. По мере удаления участков зарезания от нулевой отметки постепенно углубляют траншею, чтобы повышался уклон в сторону насыпи. С увеличением уклона, повышается производительность бульдозера :

Затем параллельно первой траншее на том же ярусе нарезают еще несколько траншей, в дальнейшем грунтовые стенки - гребни образовавшиеся между траншеями удаляют. С этой целью бульдозер изменяет направление движения и под углом в 40 ⁰ к оси земляного полотна постепенно срезает грунтовые стенки, перемещая грунт в насыпь.

Следующие ярусы, кроме самого нижнего, разрабатывают в той же последовательности. При такой схеме производительность бульдозера выше на 5-10 %. Технология разработки нижнего яруса : две ближние к подошве выемки стенки удаляют лишь после срезки уступов на откосах. Бульдозер при движении вниз по откосу выемки срезает уступы полки, сдвигая грунт в крайние траншеи и далее в насыпь с последующие срезкой оставленных крайних стенок траншей.

Срезку уступов на откосах начинают с дальнего ( по отношению к насыпи ) участка выемки, постепенно приближаясь к месту укладки грунта. В этом случае меньше теряется грунта при перемещении его по траншее в насыпь.

При работе двумя бульдозерами, с расстоянием между отвалами до 0.5 метра, производительность повышается до 15 % ( грунт 3 группы ), благодаря тому, что длина отвала как бы увеличивается на просвет между отвалами машин.