Строительство объекта делят на 3 периода: подготовительный, основной и заключительный.

Лизинг

Лизинг – это финансовая аренда любого имущества, в том числе основных производственных фондов, используемых в строительстве.

Лизинг представляет собой такую форму финансово-кредитных отношений, которая состоит в сдаче в аренду на основе трехсторонней сделки, в которой участвует лизинговая (финансовая) фирма, изготовитель (владелец) имущества, арендатор.

Кроме трех сторон могут участвовать банки, инвестиционные, страховые компания, которые способны мобилизировать необходимые денежные средства превратить их в финансовые операции.

Преимущества лизинга состоят в следующем. Он позволяет строительной организации:

1. обойтись без крупных единовременных вложений, т. к. лизинговое имущество не должно быть заранее оплачено.

2. получить кредит на всю сумму сделки.

3. избежать потерь от морального старения основных фондов

4. сохранить собственные средства в обороте, поскольку лизинговые инвестиции производятся в течение всего периода аренды за счет дохода, а первоначального платежа, как это было бы при покупке, при лизинге делать не обязательно.

5. уменьшить строительной организации налог на имущество, поскольку само имущество находиться на балансе лизингодателя.

6. уменьшить величину налогооблагаемой прибыли, так как лизинговые платежи относятся на себестоимость продукции

7. лизинговые схемы стимулируют строительную организацию более бережно относиться к арендованному имуществу, нежели к собственному

8. избежать таможенных пошлин при ввозе оборудования

9. вносить платежи по мере получения прибыли и оговорить в договоре лизинга другие особенности уплаты платежей

10. выкупить в удобное время оборудование по остаточной стоимости

Кроме строительной организации преимущества получает так же изготовитель оборудования, т.к. расширяет свой рынок сбыта и получает оплату от лизинговой компании сразу после отгрузки.

Различают следующие виды лизинга: возвратный, компенсационный и оперативный.

При возвратном лизинге изготовитель оборудования продает его лизинговой фирме с условием в дальнейшем арендовать его, высвобождая инвестиции для уплаты срочных налогов.

Компенсационный лизинг – это когда арендная плата вносится товарами.

Оперативный лизинг - это когда строительная техника (машины) сдаются в краткосрочную аренду с неполной амортизацией.

В договоре лизинга особое внимание следует обращать на правильность указания разновидностей лизинговых платежей. Их размера и сроков внесения арендной платы, проценты за кредит, условий страхования имущества, штрафных санкций, остаточной стоимости имущества, порядка выкупа либо возврата по окончанию срока аренды.

Состав и структура ОФ дор хоз-ва и факторы и показатели эффективности

Основными фондами называется та часть средств производства, которая сохраняет свою натурально-вещественную форму в течение ряда производственных циклов, действует в течение ряда лет и в течение всего срока службы не теряет первоначальной формы.

Основные фонды переносят свою стоимость на готовую продукцию по частям, т.е. по мере снашивания и частями возмещают ее при реализации продукции.

Все перечисленные выше условия должны соблюдаться единовременно. Если одно из условий или несколько из них не соблюдается, то такое имущество нельзя относить к основным фондам.

Пример: автомобиль, приобретенный для использования в качестве транспортного средства, будет относиться к основным фондам. А если завод по производству автокранов приобретает автомобиль, чтобы на его базе сделать автокран, то это не будет являться основным фондом, а комплектующее оборудование в составе оборотных фондов.

К основным фондам относятся только те средства труда, на которые затрачен человеческий труд. Например: зеленое насаждение – это основные фонды, а дикорастущий лес – это не основной фонд.

Вещественное содержание основных фондов составляет довольно шикарный перечень. Это различного рода машина, оборудование, всевозможные здания, сооружения.

По своей экономической сути основные фонды имеют двойственный характер: с одной стороны – это часть средств производства производственных фондов, производственного потенциала, а с другой стороны – это часть имущества, часть уставного капитала, участвующая в обороте денежных средств организации.

Во втором случае основные фонды называют основными средствами. Согласно официальным документам основные фонды – это часть имущества, используемая в качестве средств труда при производстве продукции, выполнении работ, оказании услуг и управлении строительной организацией в течение периода, превышающего 12 месяцев в независимости от их стоимости.

Не относятся к основным средствам и учитываются организацией в составе средств обороте предметы, используемые в течение периода менее 12 месяцев, независимо от их стоимости (быстроизнашивающиеся предметы) и предметы, стоимостью не более 100 МРОТ независимо от срока их полезного использования (малоценный инвентарь).

Стоимостная оценка основных фондов в виде основных средств является бухгалтерской категорией, позволяющей относить средства производства либо к основным средствам, либо к оборотным средствам и учитывать их в разных разделах бухгалтерского баланса.

В составе активной части основных производственных фондов должны быть высокопроизводительные и экономичные по стоимости машины и оборудование, постоянно необходимые в строительном процессе.

При эпизодической потребности в отдельных машинах и механизмов их приобретение нецелесообразно.

Удельный вес непроизводственных основных фондов в настоящее время имеет четкую тенденцию к сокращению

Фондоотдача

Ф=V_r/К+ρ_об [руб/руб]

Фондоотдача показывает какой объем в рублях выполнен на каждый рубль стоимости активной части основных фондов и оборотных средств.

V_r – объем в рублях

К – активная часть основных фондов

ρ_об – оборотные средства

Фондоотдача от 2 до5.

Уровень механизации труда

У_мт=(N_мех/N_общ)∙100%

Это отношение трудоемкости работ, выполненных механизированным способом к общей трудоемкости работ, выраженная в процентах.

Уровень механизации работ

У_мр=(V_мех/V_общ)∙100%

Это отношение объема работ выполненного механизированным способом к общему объему работ, выраженных в процентах.

4.2.3-7Износ ОФ и факторы его определяющие.Физ и морал износ.Амортизация и её значение нормы амортизации.Использование аморт фонда.:

Существуют 2 формы оценки основных фондов: натуральная и стоимостная.

Натуральная содержит технические и качественные характеристики, основанные на паспортных данных машин и механизмов, проектных показателях зданий.

Эти характеристики необходимы для сравнения существующих основных фондов с новыми заменяемыми для их возможной продажи или сдачи в аренду.

Стоимостная необходима для учета основных фондов, планирования простого и расширенного производства, определения степени износа и размера амортизационных отчислений.

Основные фонды в стоимостной оценке именуются основными средствами.

Существуют различные виды оценки и учета основных фондов:

1. по первоначальной стоимости. Первоначальная стоимость показывает фактическую стоимость основных фондов и включает стоимость их приобретения, доставки и монтажа.

Другие затраты такие как наладочные работы, обкатка, услуги посредников, в стоимость основных фондов не включаются и фиксируются за счет основной деятельности.

Недостаток этого вида оценки заключается в том, что приобретен и установлен в разное время однородные основные фонды будут иметь различное денежное выражение.

2. по восстановительной стоимости. При этой оценке устраняется недостаток предшествующего способа, т.к. восстановительная стоимость показывает стоимость воспроизводства основных фондов в новых условиях воспроизводства, т.е. восстановительная стоимость показывает, во сколько обошлось бы создание в данное время ранее приобретенных и действующих основных фондов.

Восстановительная стоимость определяется в ходе переоценки основных фондов, в результате которой они либо дооцениваются в сторону увеличения либо уцениваются в сторону снижения.

3. По балансовой стоимости. На балансе организации основные фонды учитываются либо по первоначальной стоимости (вновь приобретенные), либо по восстановительной стоимости (после их переоценки). Этот способ не позволяет оценить степень их износа.

4. По остаточной стоимости. Устраняет недостаток предыдущего способа, т.е. устанавливает степень износа основных фондов и определяет величину их стоимости еще не перенесенную на изготовленную продукцию. Остаточная стоимости определяется как первоначальная (восстановительная) стоимость за вычетом износа. При этом сумма износа равна величине амортизационных отчислений с начала использования основных фондов.

Ликвидационная стоимость – это стоимость деталей, узлов, агрегатов, металлолома и других элементов, получаемых при разборке и ликвидации основных средств.

Фнг – стоимость основных фондов на начало года.

Фв – стоимость вновь вводимых в течении года основных фондов

Т1 – срок действия новых основных фондов с момента их ввода в полных месяцах

Фл – стоимость выбывших в течении года основных фондов

Т2 – срок в течении которого выбывшие основные фонды не будут использованы в связи с ликвидацией в полных месяцах

Основные производственные фонды в процессе их использования изнашиваются. При этом различают 3 вида износа:

- Физический износ

- Моральный износ

- Стоимостной

Физический износ – это утрата основными фондами потребительской стоимости как при функционировании, так и при бездействии. Этот износ протекает неравномерно и зависит от режима эксплуатации основных фондов.

Моральный износ наступает тогда, когда еще до своего полного физического износа основные средства оказываются обесцененными. Моральный износ бывает 2 видов:

- Моральный износ 1 вида наступает в результате удешевления машин и оборудования такой же конструкции какая имеется на предприятии.

- Моральный износ 2 вида происходит при создании новых более производительных машин и механизмов такой же стоимости или меньшей чем имеющаяся.

Стоимостной износ представляет собой уменьшение стоимости основных производственных фондов по мере их физического износа.

В зависимости от степени износа он бывает полным или частичным. При полном износе основные фонды заменяются на новые, а при частичном могут ремонтироваться, поэтому величина стоимости, которая должна включаться в изготовляемую продукцию содержит затраты, необходимые для возмещения частичного износа путем ремонта, а так же затраты на приобретение новых основных фондов в замен выбывшим.

Амортизация – это постепенное перенесение стоимости основных фондов на производимый продукт.

Амортизация и износ различаются по своему экономическому содержанию, по составу и величине.

Износ отражает старение действующих фондов, степень их изношенности и степень соответствия современному уровню технического развития, а амортизация представляет собой накопление денежных средств на замену основных фондов путем включения амортизационных отчислений и издержки производства.

Износ отражает качественные характеристики основных фондов, а амортизация количественные показатели, например, скорость переноса балансовой стоимости основных фондов на себестоимость продукции.

По каждому виду основных производственных фондов подсчитывается годовая сумма амортизационных отчислений по фондам

Фп – первоначальная стоимость основных фондов в рублях

Л – ликвидационная стоимость основных фондов в рублях

М – стоимость амортизации (если она планируется)

Тн – нормативный срок службы основных фондов

Величина амортизационных отчислений определяется по нормам амортизации в процентах от первоначальной стоимости основных фондов по формуле:

Н_А=

Для бюджетных организаций норма амортизационных отчислений утверждается правительственными организациями.

В настоящее время действует документ «Единые нормы амортизационных отчислений на полное восстановление машин и оборудования» утвержденный в 1990 году.

Коммерческие организации могут самостоятельно устанавливать нормы амортизационных отчислений. Степень износа основных фондов определяется коэффициентом физического износа по формуле:

И– сумма износа в виде части стоимости основных фондов перенесенная на себестоимость продукции по нормам амортизации в рублях.

Когда величина И сравняется с величиной Фп, то физический износ будет равен 100 %, но это оценка в стоимостной форме. Фактическое состояние некоторых основных фондов пи бережной и недостаточно интенсивной эксплуатации может быть хорошим и вполне пригодным для дальнейшего применения. Такие основные фонды на усмотрение организации могут оставаться на балансе до момента полной физической непригодности.

И наоборот при очень интенсивной эксплуатации и небрежном отношении некоторые основные фонды становятся непригодными раньше момента начисления полной суммы износа по нормам амортизации.

Накапливаемые после реализации продукции суммы амортизационных отчислений образуют амортизационный фонд предприятия и предприятия и организации самостоятельно решают, куда использовать средства этого фонда при этом неиспользованные в течение года средства амортизационного фонда изъятию не подлежат и переходят на следующий год.

В некоторых отраслях, например, в автомобильном транспорте и в дорожных, в составе годовых амортизационных отчислений отдельно выделяют затраты на капитальный ремонт основных фондов. Периодичность капитальных ремонтов и объемы ремонтных работ содержатся в отраслевых нормативных документах, при этом периодичность ремонтов и капитальных ремонтов определяются обычно не по календарному времени эксплуатации, а по суммарному времени работы (количество моточасов) или по пробегу автомашин. Расходы на ремонт основных фондов относится на себестоимость продукции и включаются в себестоимость как по основных средствам, принадлежащим предприятию, так и по арендованным основных средствам.

В настоящее время существует 2 способа включения затрат по ремонту в себестоимость продукции:

1. создание и расходование целевого ремонтного фонда. Обычно он нужен для осуществления затрат на сложные и дорогостоящие виды ремонта, например, на капитальный ремонт производственных зданий. Затраты на эти работы относятся на себестоимость продукции равномерно в течение года. Размер этого фонда определяется предприятием исходя из потребных объемов такого ремонта и нормативов отчислений, утверждаемых предприятием. Решение о создании такого фонда принимается начале года и фиксируется в учетной политике предприятия.

2. Применяется при всех остальных видов ремонтов: текущем, капитальном, среднем. При этом все произведенные затраты подтверждаемые документами и не превышающие сметных и плановых расходов напрямую относится на себестоимость работ по элементам затрат.

4.4.1 Подготовка производства к строительству.Этапы подготовки их содержание

Строительство объекта делят на 3 периода: подготовительный, основной и заключительный.

Подготовительный период – это комплекс мероприятий, направленный на обеспечение строительства объекта в установленное время.

Основной период включает в себя все работы по строительству.

Заключительный период включает в себя устранение дефектов, ликвидацию временных баз и временных сооружений.

Работы подготовительного периода выполняются в 3 этапа:

1. организационная подготовка, создание производственной и жилищно-бытовой базы. Работы первого участка организует заказчик с помощью проектной и подрядной организации. Заказчик открывает финансирование проектных работ, заключает договора с подрядными организациями. Разрабатывается и утверждается проектно-сметная документация. При этом на объекты первого года должны быть рабочие чертежи. Решаются вопросы материально-технического обеспечения, устанавливаются поставщики, объемы и сроки поставки. Проектная документация должна представляться подрядчику не позднее 1 июня предшествующего стройке года. По укрепленным показателям рассчитывается потребность в административных, жилых, общественных и санитарно-бытовых зданиях. Число рабочих основного производства планируют путем деления годового объема работ в рублях на среднегодовую выработку одного рабочего. Численность рабочих не основного производства берут в пределах 20-25% от числа основных рабочих. Численность ИТР принимают в пределах 10-12% от числа всех рабочих. Количество служащих 5-6% от числа всех рабочих. Количество МОП (младший обслуживающий персонал) 3% от всех рабочих. Штат административно хозяйственного аппарата устанавливают в зависимости от годового объема работ (для ДРСУ от 11 до 22 человек). Количество административных помещений тоже зависит от годового объема работ. При расчете численности населения поселка принимают, что 70% семейных и 30% одиночек. Коэффициент семейности принимают 2,2. Производственный парк машин рассчитывают по ЕниРам с последующим применением коэффициента перехода. К дешевым машинам применяется коэффициент 1,33; к дорогим 1,18. К дорогим относятся асфальтоукладчики, экскаваторы с емкость ковша более 1,5 кубометров и скреперы с объемом более 8 кубометров. Остальные относятся к дешевым. Производят отвод земель, перенос зданий и сооружений. Работы первого этапа не учитываются в общий срок строительства.

2. Техническая подготовка. Создается опорная геодезическая сеть. Производится подготовка территорий для строительства дорог и производственных предприятий. Устраиваются временные дороги. Строятся базы. Производятся вскрышные работы в карьерах. Проводятся работы по обеспечению строительства электроэнергией, газом, водой. Оборудуется связь между подразделениями, составляется ППР. Доукомплектовываются машины и оборудование, проверяется работоспособность. Создаются запасы материалов. Работы второго этапа ведет подрядная организация и продолжительность второго этапа включается в общую продолжительность строительства.

3. Технологическая подготовка к строительству. Детальная разбивка сооружения дороги. Уточнение свойств местных материалов. Подбор составов а/б, цементогрунтовых и других смесей. Уточнение технологии отдельных видов работ. Подготовка строительной техники. Проверка работы АБЗ. Работы третьего этапа входят в нормативный срок строительства, и делают работы третьего и второго этапа одновременно

4.4.2 Перспективные и текущие планы их назн содер основные технико-экон показ

Планирование работы дорожной организации делят на перспективное – это на 5-10 лет и более лет, и текущее – это на год, квартал, месяц.

Перспективное планирование необходимо для:

- определения конечных целей производственной деятельности

- своевременного расширения производственной базы или создания новых производств

- своевременного заказа проектно - сметной документации и своевременной документации и своевременного установления связей с поставщиками материалов.

В перспективных планах определяют следующие показатели:

- ввод в действие производственных мощностей и объектов

- общий и выполняемый собственными силами объем строительной продукции и распределение его по заказчикам

- рост производительности труда

- лимит численности рабочих и служащих

- общий фонд заработной платы

- прибыль дорожной организации

- задание по внедрению новой техники

- объем поставок материально – технических ресурсов

Планирование на год называют еще производственно – экономическое планирование. В такой план входят все перечисленные выше показатели плюс фондоотдача, рентабельность, производительность труда и выработка на одного рабочего

К оперативным планам относят месячные, недельные, декадные и суточные планы.

Оперативное планирование 0 это разработка программы работ и от дельных мероприятий как средства планового руководства низовыми подразделениями.

Оперативные планы разрабатывают на основе годовых планов.

К основным задачам оперативного планирования относят следующие:

1. обеспечение ритмичной работы дорожной организации

2. рациональное использование трудовых, материальных и денежных ресурсов.

3. с помощью оперативных планов увязывают и согласовывают работу смежных участков.

Оперативные планы составляются для дорожной организации в целом и для отдельных подразделений. При этом соблюдают требования:

1. оперативные планы должны быть достаточно напряженными

2. оперативные планы всех подразделений должны быть увязаны между собой по срокам т объемам выполняемых работ.

Оперативный план для ДСУ включает:

1. перечень объектов

2. сроки ввода оп каждому объекту

3. объем работ в рублях по каждому объекту

4. производительность труда или выработка на одного рабочего

5. численность рабочих и фонд заработной платы

6. потребность во всех видах ресурсах

7. уровень механизации, рентабельность и фондоотдача.

Оперативные планы ДСУ разрабатывают за месяц до предстоящих работ с привлечением субподрядных организаций, начальников участков и прорабов.

Планы прорабских участков и подсобных производств разрабатывают за 10-15 дней до планируемого месяца по видам работ и контрольным цифрам оперативного плана ДРСУ или ДСУ. Планы выдаются участку за 5 дней до начала месяца. Показатели все те же, что и для ДРСУ, кроме рентабельности и фондоотдачи.

Оперативный план участка мастера состоит из 3 разделов:

1. производственная программа (объемы работ и сроки их сдачи)

2. план по труду и заработной плате (трудоемкость по видам работ, число людей и количество машиносмен по видам работ)

3. потребность в материалах

Оперативный план бригады – наряд, который выдается бригадиру за 2-3 дня до начала месяца. Наряд – это краткое, но четкое описание работ с указанием объемов, сроков выполнения, стоимости единицы объема, а так же общая стоимость работ за месяц за бригаду и возможный размер премии.

Декадное или недельное суточное планирование

Такое планирование применяют в основном при скоростном строительстве, при строительстве в сложных условиях и при строительстве, когда большое разнообразие объектов.

Декадно-суточное планирование заключается разработке планов-графиков для каждого подразделения с указанием на каждые сутки плановых показателей и графы фактических показателей. Для реализации недельно-суточных графиков создается диспетчерская служба, которая производит контроль за ходом производства во всех подразделениях и случае необходимости регулирует процесс производства. Для работы диспетчерской службы используют оперативные средства связи: радиостанции, стационарные и мобильные.

4.4,3.Планирование строй производства.:

План строительного производства

Это главный план для любой дорожной организации. Включает в себя 2 показателя:

1. ввод в действие производственных мощностей

2. объем СМР

В таком плане определяют:

- перечень объектов, строительство которых планируется в данном году

- сроки ввода объектов в эксплуатацию с указанием месяца и года

- объем СМР и распределение его по исполнителям

- вид подрядных договоров на основе которых будет выполняться работа

Планирование текущего плана производят с учетом показателей перспективного плана. При этом концентрацию средств предусматривают в первую очередь на пусковых объектах.

В годовом плане указывают работы, выполняемые собственными силами с работами, выполняемыми субподрядными организациями.

Годовые планы включают только те объекты, на которые имеется проектно-сметная документация и обеспечено финансирование.

Общий объем СМР планируют с учетом производственной мощности организации

М_с = Ф_а ∙Е

Ф_а – среднебалансовая годовая стоимость активной части основных фондов

Е – показатель фондоотдачи с каждого рубля стоимости активной части основных фондов.

План собственных капитальных вложений

Цель такого планирования – создание новых производств, расширение имеющейся производственной базы, жилищной строительство, культурно-бытовое строительство.

Источники финансирования для этих целей – это собственная прибыль, кредиты банков и внешние источники.

Планирование численности работающих

1. Устанавливают планируемую трудоемкость по видам работ путем умножения объемов работ на норму времени.

2. Подсчитывают трудозатраты на обслуживание дорожно-строительных машин, транспорта и подсчитывают трудоемкость работ, выполняемых за счет накладных расходов.

3. Суммируют все вышеперечисленное и определяют общий объем трудозатрат.

4. Общее количество рабочих определяют путем деления общей суммы затрат труда на баланс рабочего времени.

Баланс рабочего времени – это количество выходов на работу одного рабочего в год.

Баланс рабочего времени = 365 – отпуск –выходные – праздничные дни – по болезни – количество дней по выполнению государственных обязанностей.

Количество рабочих производственных предприятий определяют исходя из объемов работ и затрат времени на единицу продукции. Численность административно-управленческого аппарата планируют в соответствии с типовыми штатами. При этом штатное расписание составляют, стараясь как можно меньше количество работников административно - хозяйственного аппарата.

Общая численность линейного управленческого аппарата (мастера, прорабы) устанавливается в зависимости от количества объектов. Количество служащих сторожевой и противопожарной охраны планируют в зависимости от количества постов.

Планирование фонда заработной платы

Различают планируемый фонд заработной платы и сметный фонд заработной платы. Общий фонд заработной платы включает фонд заработной платы основных рабочих и вспомогательных рабочих, рассчитанный путем умножения дневной тарифной ставки рабочего на количество дней работы в году (баланс рабочего времени) и умноженное на количество рабочих.

Общий фонд заработной платы механизировано определяют по видам работ путем умножения расценки на объем работ.

Фонд заработной платы производственного предприятия определяют по факту прошлого года с поправкой на изменение объемов работ и инфляцию.

Заработную плату ИТР, служащих устанавливают исходя из присвоенных разрядов по штатному расписанию и тарифных ставок. Так же подсчитывают заработную плату за работы, выполненные за счет накладных расходов.

Сумма таких частных фондов дает общий фонд заработной платы предприятия.

Транспортные работы делят на 3 группы:

1. внутриобъектные транспортные работы – работа только внутри объекта на небольшие расстояния

2. внутри построечные транспортные работы – это перевозки внутри дорожной организации

3. централизованные транспортные работы – это завоз материалов с дальних точек.

В общем случае при расстоянии транспортировки больше 30 км считается экономически выгодным использование прицепов:

S_р=С+Е_n∙К→min

К – стоимость автомобиля

С – себестоимость перевозки одной тонны

С=С₁+С_гр+С₇

С₁ – себестоимость эксплуатации транспортного средства, отнесенная на одну тонну

С₁=(S_{маш.смен}/q∙К_гр)∙(t₁+t₂+2ℓ/V)

S_{маш. смен}. – стоимость машиносмены

q – грузоподъемность машины

К_гр – коэффициент использования грузоподъемности

t₁, t₂ - время погрузки, разгрузки

ℓ - дальность транспортировки

V – скорость движения

С_гр – стоимость погрузо–разгрузочных работ

C_гр=С₂/Q₂ [руб/m]

С₂ – годовые расходы на погрузку (разгрузку)

Q₂ – годовой объем перевозок

С_э – себестоимость эксплуатации дорог и сооружений

С_э=(З_д/Q_об)+(Э/Q₂)

З_д – затраты годовые на строительство дорог и сооружений

Э – эксплуатационные расходы на содержание дорог

Q_об – объем перевозок на данный объект

Q₂ – годовой объем перевозок