Шаг 3. Сдача-прием автомобиля. Процесс сдачи-приема автомобиля займет 20-30 минут и предполагает консультацию, расчет предварительной стоимости работ и запасных частей, согласование времени начала и окончания работ и оформление акта сдачи-приемки автомобиля.
Консультация с мастером-приемщиком.
После оформления заявки мастер-приемщик приглашает клиента пройти в комнату мастеров для оформления акта сдачи-приемки автомобиля. Мастер-приемщик внимательно изучит заявку и обсудит с клиентом все проблемы, связанные с автомобилем.
Предварительная калькуляция.
Оформленная заявка будет служить основой для составления предварительного заказа, где мастер-приемщик укажет стоимость работ, запасных частей и материалов. Все работы будут выполняться строго согласно составленной заявке. Но нередко возникает необходимость произвести дополнительные работы, которые либо срочно необходимы, либо целесообразны. Мастер-приемщик известит клиента о них и только после согласия клиента, работы будут выполнены.
Сроки выполнения работ.
Срок выполнения работ, указанный в предварительном заказе, является ориентировочным. В случае изменений, связанными с выполнением дополнительных работ или других причин, мастер-приемщик обязательно проинформирует клиента, связавшись с ним по телефону, указанному в заявке.
Прием автомобиля.
Завершается процесс приема автомобиля внешним осмотром и подписанием акта сдачи-приемки. Мастер-приемщик в акте сдачи-приемки указывает комплектацию автомобиля, внешние повреждения и иные дефекты наружных элементов кузова, установленные при визуальном осмотре автомобиля совместно с клиентом.
Шаг 4. Обслуживание автомобиля.
Мойка
Обслуживание автомобиля начинается с мойки. Для автомобилей, следующих в ремонтную зону, услуга выполняется бесплатно. Записавшись на сервис, пожалуйста, учитывайте, что мойка автомобиля займет в среднем 20 минут и входит в общее время ожидания ремонта помимо времени конкретно производимых в цехе работ. Передайте ключи мастеру-приемщику, и он позаботится о том, чтобы автомобиль подготовили к работе. Защитные чехлы на водительском кресле, рулевом колесе, ручке КПП и напольные коврики послужат надежной защитой от загрязнения, возникновение которого возможно во время проведения работ.
Процесс ремонта автомобиля
Перед тем как автомобиль попадет в ремзону, где будут проводиться заявленые работы, необходимо провести диагностику автомобиля на специальном оборудовании.
Проверка качества проведенных работ.
Нахождение автомобиля в ремзоне заканчивается комплексной проверкой качества проведенных работ. Перед тем, как мастер-приемщик выдаст автомобиль, опытные контролеры ОТК тщательно проверят его на соответствие всех заявленных и выполненных работ, проверят качество произведенных работ, чистоту в салоне и моторном отсеке, проверят положены ли замененные запасные части. Эта проверка также дополнительно займет 20-25 минут.
Шаг 5. Объяснение счёта и работ.
Процесс выдачи автомобиля включает в себя объяснение выполненных работ, объяснение счета и рекомендации.
Объяснение счета и выполненных работ.
По завершению работ мастер-приемщик ознакомит с окончательным заказом. Подробно будет рассказано, какие работы проделаны, зачем они проделаны, какие запчасти заменены и какие использованы материалы. Укажут стоимость каждой работы и запчасти отдельно и стоимость всего заказа.
Шаг 6. Оплата и выдача авто
Оплата.
Оплата оказанных услуг и использованных запасных частей производится наличным и безналичным платежом.
2.2.Перечень и состав технологического
оборудования для диагностирования, испытания, ТО и ремонта.
Подъемников грузоподъемностью до 4 т
Компьютерный диагностический комплекс Siemens Vas 5052
Современный диагностический комплекс на базе персонального компьютера, сочетающий в себе функции мотортестера, сканера электронных блоков управления, многоканального осциллографа и генератора имитатора сигналов датчика. Модульность, возможность поставки различных конфигураций( Для равных марок авто. Обновление через Интернет )
Люфт детектор для легковых автомобилей ДЛ-003
Люфт детектор предназначен для контроля наличия зазоров в подшипниках, шарнирах и других подвижных узлах подвески автомобиля, рулевого управления, а так же оценки степени их износа.
-Люфт детектор производит полную диагностику подвески и рулевого управления.
-Площадки люфта-детектора имитируют все возможные нагрузки, передающиеся на рулевое управление и подвеску автомобиля в процессе его движения.
-Люфт-детектор имеет систему синхронизации движения площадок, что обеспечивает равную передачу нагрузки, как на левое, так и на правое колесо.
-Люфт-детектор создает нагрузку гидравлическим приводом.
-Люфт-детектор имеет дистанционное управление.
Стенд для проверки генераторов и стартеров Э-250М-02
Обеспечивает проверку:
-генераторов на холостом ходу и под нагрузкой
-стартеров в режиме холостого хода и полного торможения
-реле-регуляторов
-тяговых реле стартеров
-реле-прерывателей
-коммутационных реле
-электроприводов агрегатов автомобиля
-обмоток якорей
-полупроводниковых приборов
-резисторов
Стенд для проверки ходовых качеств
2.3.Перечень приспособлений, инструментов и
приборов для проведения диагностирования, контроля
качества ТО и ремонта и их значение. Технологическая карта ремонта
Тестер давления тормозной жидкости SMC-108
Тестер топливной системы SMC-1002
Компрессометр для бензиновых двигателей SMC-103
Компрессометр для дизельных двигателей SMC-104
Автомобильный газоанализатор Автотест 01.01М
Верстак слесарный на два рабочих места
Шкаф для хранения инструментов
Зарядное устройство для АКБ
Мультитестер
Верстак слесарный на одно рабочее место
2.4. Схема производственного цикла организации
диагностирования ТО и ремонта ее описание.
Диагностика и ремонт стартера автомобиля.
Если двигатель машины хорошо отрегулирован и заводится, как говорится, с «пол-оборота», то кратковременное воздействие большой силы тока на электрические обмотки стартера не оказывают вредного воздействия.
При продолжительном же запуске мотора, затяжная работа стартера приводит к перегреву обмоток и вызывает их пробой. К тому же интенсивно подгорают щетки и контакты втягивающего реле. Все это является предпосылками к ремонту стартера.
Втягивающее реле
Втягивающие реле на стартерах бывают разборного и неразборного типа. При подгорании контактов втягивающего его либо разбирают и заменяют контакты, либо заменяют реле на новое, если оно неразборного типа.
Щетки
Неисправности щеток выражаются в их износе и деформации или поломке пружин. В этом случае щетки подлежат замене. При проведении этой процедуры рекомендуется зачистить коллектор ротора, так как долговременная работа щеток приводит к образованию нагара на пластинах коллектора.
Недопустима эксплуатация стартера со щетками менее 12 мм. При установке щеткодержателя необходимо следить за тем, чтобы держатели «плюсовых» щеток не касались «массы» и в то же время щетки должны свободно перемещаться в пазах щеткодержателей.
Бендикс
Бендикс – это подвижная соединительная муфта, входящая в зацепление с маховиком, обеспечивая тем самым соединение стартера с двигателем. Так как «сапог» стартера не герметично закрывает бендикс, он чаще всего выходит из строя. Пыль и грязь, смешанные с маслом, затрудняют движение подвижной шестерни по валу.
|