Основною ознакою попереджувальних дорожніх знаків (крім знаків 1.4.1 – 1.4.3, 1.29 – 1.31.6) є трикутна форма з червоною облямівкою. Попереджувальні знаки застосовуються для інформування водіїв про наближення до небезпечної ділянки, місце розташування останньої та характер небезпеки. Тому при підїзді до таких ділянок необхідно підвищити увагу і вибрати таку швидкість руху, яка б дозволила уникнути ДТП.
Попереджувальні знаки крім знаків 1.4.1 – 1.4.3 і 1.29 – 1.31.6) поза населеними пунктами встановлюються на відстані 150 – 300 м (з урахуванням дозволеної швидкості руху, умов їх видимості і можливості своєчасного виявлення небезпечної ділянки), а в населених пунктах – на відстані 50 – 100 м до початку небезпечної ділянки дороги.
Якщо початок небезпечної ділянки дороги закритий від водіїв крутим поворотом, переломом поздовжнього профілю, будівлею, насадженням або іншими перешкодами, то попереджувальні знаки встановлюються на іншій відстані, але з табличкою 7.1.1 «Відстань до обєкта»
У разі наявності між попереджувальним знаком і початком небезпечної ділянки перехрестя можливе встановлення дублюючого знака з табличкою 7.1.1 за перехрестям. При цьому дублюючий знак установлюється на відстані як мінімум 50 м до початку небезпечної ділянки.
Інформація, зазначена на попереджувальних дорожніх знаках, стосується всієї ширини проїзної частини дороги від місця встановлення знака до небезпечної ділянки.
Водій, з урахуванням характеру небезпеки, повинен підсилити увагу і бути готовим до вжиття необхідних заходів, що відповідають обставинам (наприклад, якщо встановлений знак 1.21 «Перехрещення рівнозначних доріг», водій повинен знизити швидкість і оглянути дорогу, що прилягає праворуч, щоб переконатися у відсутності на ній т.з., що наближаються).
3.Назва знаків, призначення та зона дії.
Значення, характеристика й умови застосування попереджувальних дорожніх знаків:
1.1. «Небезпечний поворот праворуч» 1.2. «Небезпечний поворот ліворуч» Знаки 1.1 і 1.2 попереджають про заокруглення дороги радіусом менше 500 м поза населеними пунктами і менше 150 м – у населених пунктах або про заокруглення з обмеженою оглядовістю.
Для дотримання безпечного режиму руху перед небезпечними поворотами можуть бути встановлені знаки 3.29 «Обмеження максимальної швидкості», 3.25 «Обгін заборонено», 3.27 «Обгін вантажним автомобілям заборонено» або 5.30 «Рекомендована швидкість».
Пунктом 14.7 «г» забороняється обгін т.з. на крутих поворотах та інших ділянках дороги з обмеженою оглядовістю або в умовах недостатньої видимості.
1.3.1, 1.3.2 «Декілька поворотів». Ділянка дороги з двома і більше розташованими один за одним небезпечними поворотами: 1.3.1 – з першим поворотом праворуч, 1.3.2 – з першим поворотом ліворуч.
Знаки встановлюються перед ділянками дороги з двома і більше підряд кривими в плані, відстань між якими менше 300 м поза населеними пунктами і 100 м – у населених пунктах. Відстань між сусідніми кривими в плані визначається між кінцем однієї і початком наступної повторюваних одна за одною кривих.
За наявності трьох і більше кривих у плані, що йдуть одна за одною, разом із знаками 1.3.1 і 1.3.2 встановлюється табличка 7.10 «Кілька поворотів», на якій вказується кількість кривих. Допускається позначення кількості поворотів безпосередньо на самих знаках 1.3.1, 1.3.2.
1.4.1 – 1.4.3 «Напрямок повороту». Знаки (1.4.1 – рух праворуч, 1.4.2 – рух ліворуч) показують напрямок повороту дороги, позначеної знаками 1.1 і 1.2, напрямок обїзду перешкоди на дорозі, а знак 1.4.1, крім того, напрямок обїзду центра перехрестя з круговим рухом; знак 1.4.3 (рух праворуч або ліворуч) показує напрямок руху на Т-подібних перехрестях, розгалуженнях доріг або обїзду ділянки дороги, що ремонтується.
Знаки 1.4.1 і 1.4.2 застосовуються для позначення напрямку повороту на кривих у плані малого радіуса з обмеженою оглядовістю, при якій не забезпечується відстань видимості відповідно до нормативів і якщо у випадку наближення до кривої визначення напрямку повороту утруднено. Протягом однієї кривої може бути встановлено декілька знаків 1.4.1 або 1.4.2. Допускається встановлення знака 1.4.1 на розділювальному острівці перехресть з круговим рухом.
На кривих у плані радіусом менше 1000 м поза населеними пунктами і менше 250 м у населених пунктах замість знаків 1.4.1, 1.4.2 можуть застосовуватися знаки, що являють собою частину знаків 1.4.1, 1.4.2 (одна стрілка).
У місцях проведення дорожніх робіт знаки 1.4.1 – 1.4.3 можуть бути встановлені для додаткової інформації про нарямок обїзду ділянки дороги, що ремонтується. У цьому випадку знаки розміщаються на огороджувальних барєрах.
1.5.1 – 1.5.3 «Звуження дороги». Знак 1.5.1 –звуження дороги з обох боків, 1.5.2 – з правого, 1.5.3 – з лівого боку.
Знаки попереджають про звуження дороги більш ніж на 0,5 м поза населеними пунктами, а в населених пунктах – перед ділянками доріг, на яких ширина проїзної частини зменшується на одну смугу або більше.
Поза населеними пунктами знаки встановлюються перед мостами, естакадами, шляхопроводами і тунелями, якщо ширина проїзної частини в межах штучної споруди дорівнює або менша, ніж на підходах до неї, а в населених пунктах – якщо ширина проїзної частини менша, ніж на підходах до цих інженерних споруд.
Для дотримання безпеки дорожнього руху водію на таких ділянках дороги рекомендується знизити швидкість і бути особливо уважним при утрудненому зустрічному розїзді т.з., а також при перестроюванні зі смуги руху, що закінчується, на суміжну.
1.6 «Крутий підйом» 1.7 «Крутий спуск» Знаки 1.6 і 1.7 попереджають про наближення до підйому або спуску, на якому діють вимоги розділу 28 цих Правил.
Знаки встановлюються відповідно перед підйомами або спусками, якщо довжина ділянки дороги на ухилі при відповідному розмірі ухилу перевищує нормативні значення.
Якщо ділянку спуску або підйому не видно або якщо її довжина перевищує 0,5 км, разом із знаком 1.6 або 1.7 застосовується табличка 7.2.1 «Зона дії». У випадках, коли підйоми або спуски йдуть один за одним, знаки 1.6 «Крутий підйом» і 1.7 «Крутий спуск» можуть установлюватися безпосередньо перед їх початком без таблички 7.1.1 «Відстань до об’єкта».
Водії на таких ділянках повинні виконувати вимоги розділу 28 Правил дорожнього руху «Рух по гірських дорогах і на крутих спусках» і положення пункту 13.4 Правил, тобто водій т.з., що рухається на спуск, повинен дати дорогу т.з., що рухаються вгору при утрудненому зустрічному розїзді, а також користуватися гірськими гальмами (водії вантажних автомобілів із дозволеною максимальною масою більше 3,5 т, тракторів і автобусів), якщо вони передбачені заводом- виготовлювачем, і проти відкотними упорами у разі зупинки чи стоянки. Крім того, забороняється рух з непрацюючим двигуном, вимкненими зчепленням або передачею, буксирування на гнучкому зчепленні і будь-яке буксирування під час ожеледиці.
1.8. «Виїзд на набережну або берег». Виїзд на берег водойми, у тому числі на поромну переправу (застосовується з табличкою 7.11).
Знак попереджує водіїв про наближення до ділянки дороги, що виходить на набережну або берег будь-якої водойми. Знак установлюється незалежно від того, чи є там дорожнє огородження або його немає. На вїздах на поромну переправу знак 1.8 встановлюється з табличкою 7.11 «Поромна переправа».
Підїжджаючи до такої ділянки, водій повинен приділити особливу увагу виборові правильного напрямку руху і швидкості, щоб уникнути зїзду т.з. у водойму.
1.9. «Тунель». Наближення до споруди, що немає штучного освітлення, оглядовість вїзного порталу якої обмежена або на підїзді до неї звужена проїзна частина.
Знак встановлюється перед тунелями, у яких відсутнє штучне освітлення або якщо на підїзді до них звужена проїзна частина, а також перед тунелями, вїзні портали яких через рельєф місцевості видно з відстані менше 150 м.
Якщо при вїзді в тунель не видно його протилежного кінця, разом із знаком 1.9 застосовується табличка 7.2.1 «Зона дії».
Вїжджаючи в тунель, що не має освітлення, водій т.з. відповідно до п.9.8 «д» Правил повинен увімкнути ближнє світо фар незалежно від часу доби.
1.10. «Нерівна дорога». Ділянка дороги, що має нерівності проїзної частини – хвилястості, напливи, спучування.
Знак 1.10 установлюється перед ділянками доріг, що мають нерівності проїзної частини (хвилястості, напливи, спучування), розмір яких перевищує допустимі.
Знак 1.10 тимчасовий і встановлюється на період, необхідний для проведення відповідних робіт на дорозі. Цей знак має жовте тло.
1.11. «Пагорб». Ділянка дороги з буграми, напливами чи неплавним стискуванням конструкцій мостів. Знак також може застосовуватися перед штучно створюваними буграми у місцях, де необхідно примусово обмежити швидкість руху т.з. (небезпечні виїзди з прилеглих територій, місця з інтенсивним рухом дітей через дорогу тощо).
Знак установлюється на дорогах за наявності бугрів, «горбатих» мостів або неплавних стискувань мостів, а також перед штучно створюваними підвищеннями проїзної частини в місцях, де необхідно примусово знизити швидкість. Передбачено застосування двох типів настилів «лежачий поліцейський» на смузі руху: прямокутної форми – висотою 100 мм, шириною в онові 1500 мм і з ухилом площини щодо основи 1:5; у формі напівсферичного бруса висотою 100 мм із основою 2000 мм.
Настили повинні застосовуватися в кількості не менше 3 штук і розташовуватися на відстані 5-6 м один від одного. Перший настил по ходу руху повинен установлюватися поза населеними пунктами на відстані 150 м, у населених пунктах – на відстані 50 м від небезпечної ділянки. Для їх зорового сприйняття настили повинні бути пофарбовані в жовтий колір.
1.12. «Вибоїна». Ділянка дороги з вибоїнами чи просіданнями дорожнього покриття на проїзній частині.
Знак установлюється за наявності на ділянках доріг вибоїн, просідань дорожнього покриття, розмір яких перевищує допустимі.
Знак 1.12 тимчасовий і встановлюється на період, необхідний для проведення відповідних робіт на дорозі. Цей знак має жовте тло.
1.13. «Слизька дорога». Ділянка дороги з підвищеною слизькістю проїзної частини.
Знак установлюється перед ділянками доріг, на яких коефіцієнт зчеплення шин із вологим покриттям проїзної частини менше допустимого.
Перед вїздом на ділянку дороги, позначену знаком 1.13, водіям рекомендується знизити швидкість і рухатися по цій ділянці з особливою обережністю. Зниження швидкості на слизькій дорозі потрібно робити плавним натисканням на педаль гальма без вимкнення зчеплення. Найбільш безпечним у цих умовах є зниження швидкості т.з.
гальмуванням двигуном, для чого при вїзді на небезпечну ділянку дороги треба ввімкнути знижену передачу.
Знак застосовується з табличкою 7.13 «Вологе покриття», а на ділянках доріг з ожеледдю – із табличкою 7.12 «Ожеледиця».
1.14. «Викидання кам’яних матеріалів». Ділянка дороги, на якій можливе викидання гравію, щебеню тощо з-під коліс т.з.
Знак установлюється перед ділянками доріг, на яких у період проведення ремонтних робіт можливе викидання щебеню, гравію тощо з-під коліс т.з.
Підїжджаючи до такої ділянки дороги, водій повинен знизити швидкість, особливо під час зустрічного розїзду, а також правильно вибрати дистанцію та інтервал, щоб попередити пошкодження вітрового скла автомобіля.
Для інформування водіїв про довжину небезпечної ділянки дороги знак може встановлюватися з табличкою 7.2.1 «Зона дії».
Знак 1.14 тимчасовий, установлюється на період, необхідний для виконання відповідних робіт на дорозі, і має жовте тло.
1.15. «Небезпечне узбіччя». Підвищене занижене, зруйноване узбіччя або узбіччя, на якому виконуються ремонтні роботи.
Знак установлюється перед ділянками дороги, на яких внаслідок дорожніх робіт або під впливом природних явищ зруйноване узбіччя.
Водіям т.з., що рухаються в зоні дії цього знака, не слід зупинятися, виїжджаючи на узбіччя, щоб уникнути заносу т.з. або зїзду його в кювет і навіть перекидання.
Знак 1.15 тимчасовий, установлюється на період, необхідний для виконання відповідних робіт на дорозі, і має жовте тло.
1.16. «Падіння каміння». Ділянка дороги, на якій можуть бути падіння каміння, обвали, зсуви.
Знак установлюється перед ділянками дороги, на яких можливі обвали, зсуви, сніжні лавини і каменепади.
Водіям на такій ділянці дороги слід звернути особливу увагу на характер небезпеки, що може виникнути, і враховувати це під час керування т.з.
На дорогах поза населеними пунктами знак 1.16 повторюється. Перший знак установлюється на відстані 150-300 м від небезпечної ділянки, другий – на відстані не менше 50 м.
1.17. «Боковий вітер». Ділянка дороги, на якій можливий сильний боковий вітер або його раптові пориви.
Знак установлюється перед ділянками доріг, що проходять через гірські перевали, високі насипи, мости, шляхопроводи, уздовж ущелин, обривів і річок, берега моря тощо, на яких можливий сильний боковий вітер або його раптові пориви. Такі ділянки дороги являють собою велику небезпеку для т.з., що мають значну бокову площу (автобуси, рефрижератори тощо), легкових автомобілів з причепами і особливо для двоколісних т.з. З цієї позиції безпечними є розриви в посадках зелених насаджень уздовж дороги, де створюється потужний потік повітря, стримуваний з боків деревами і чагарниками. Під час руху т.з. на великій швидкості пориви бокового вітру можуть призвести до втрати його керованості. Тому водій, під’їжджаючи до такої ділянки дороги, повинен знизити швидкість і вжити заходів, що забезпечують безпеку дорожнього руху. Для інформування водіїв про довжину небезпечної ділянки разом із знаком може встановлюватися табличка 7.2.1 «Зона дії».
Лекція _____
Тема: Знаки пріоритету.
План
1. Значення знаків пріоритету. Назва і позначення знаку.
2. Значення заборонних знаків. Назва і призначення кожного знаку.
|