Приведение в действие трапа/плота

- открыть дверь пассажирской кабины в положении «ARMED» – трап/плот выбрасывается и надувается автоматически

- потянуть ручку ручного наполнения трапа с целью экономии времени в случае отказа механизма автоматического наполнения трапа/плота

Ø Если трап / плот не наполняется даже после того, как была вытянута ручка ручного наполнения – направить пассажиров к другим используемым выходам.

Использование трапов/плотов выходов 1L/1R, 2L/2R, 4L/4R после совершения аварийной посадки на сушу

Правила спуска по трапу

Для спуска использовать обе дорожки трапа,

· без обуви прыгнуть на трап,

· съезжать в положении сидя, вытянув руки вперед и наклонив туловище вперед.

Ø В случае контролируемой высадки пассажиров – сесть на трап.

Ø Направить пассажиров на безопасное расстояние.

Ø Пассажиры – помощники помогают эвакуации внизу у трапа.

Использование трапов/плотов в случае посадки ВС с повреждениями шасси

В случае повреждения шасси при посадке могут быть использованы все трапы/плоты.

Использование трапов/плотов после посадки на воду

После аварийной посадки на воду двери должны быть открыты в положении «ARMED».

Во время эвакуации трапы/плоты должны оставаться прикрепленными к самолету.

Отсоединение трапа/плота от самолета

Время отсоединения трапа/плота от самолета зависит от состояния водной поверхности, положения самолета и прогибания трапа/плота под тяжестью пассажиров.

Отсоединение трапа/плота производить из самолета:

1. Поднять матерчатый фартук

2. Выдернуть ручку отсоединения трапа/плота от самолета (белого цвета с надписью “PULL”).

Отсоединенный плот все еще соединен с самолетом фалом.

1. Эвакуироваться в плот.

2. Перерезать фал ножом, либо развязать быстро распускающийся узел.

Ø Фал оборвется самостоятельно при достижении предельной нагрузки плота!

На рисунке дано изображение трапа/плота с поднятым фартуком

Трапы/плоты дверей 1L/1R и 4L/4R

Направить первых 10-20 пассажиров, в центральную секцию плота, затем равномерно распределить пассажиров по боковым секциям.

Оснащение трапов/плотов дверей 1L/1R и 4L/4R

Установка тента

Тент трапа/плота дверей 1L/1R и 4L/4R уже натянут и закреплен над боковыми секциями.

Для установки тента над центральной частью:

1. Освободить части тента, сложенные вдоль боковых секций трапа/плота, развернуть их.

2. Натянуть тент на вертикальные опоры, расположенные со стороны порога трапа/плота.

3. Соединить обе половинки тента «внахлёст» и застегнуть крепления тента последовательно по всей длине, от одного конца плота к противоположному.

4. Прикрепить концы тента к плоту с помощью застежек-кнопок.

5. Надуть вертикальные опоры, которые прикреплены к тенту. Использовать их для поддержания центральной части тента.

Трапы/плоты дверей 2L/2R

Использование трапа/плота после совершения аварийной посадки на сушу

Трапы/плоты дверей 2L/2R развернуты под углом к фюзеляжу самолета по направлению к пилотской кабине.

Угол разворота обеспечивается наличием в верхней части трапа платформы (рампы), размером 1,8м.

При эвакуации пассажирам необходимо:

· без обуви бежать вдоль рампы

· прыгать на трап

· съезжать в положении сидя, вытянуть руки вперед и наклонив туловище вперед.

· направить пассажиров на безопасное расстояние

· пассажиры-помощники находятся внизу у трапа

Команды бортпроводников при эвакуации через двери 2L/2R: