Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава

Программа эксплуатации подвижного состава является базой для составления сметы затрат и определения экономической эффективности предлагаемых в курсовой работе мероприятий по совершенствованию организации перевозок. В связи с тем, что при проектировании рассматривается организация перевозок на нескольких маршрутах, все показатели производственной программы по эксплуатации подвижного состава рассчитаны для каждого из маршрутов, затем определяют значение этих показателей в среднем по АТП.

Сначала рассчитывается коэффициент выпуска автомобилей на линию по табл.4.

Таблица 4 – Расчет коэффициента выпуска автомобилей на линию, α_в

Показатель	Расчетная формула	Подвижной состав	Всего по парку
Камаз
Ресурсный (расчетный) пробег автомобиля, Lр,км	Lр = Lр н Кр, Кр = К1 К2 К3 ≥ 0.5
Среднесуточный пробег автомобиля lсс, км	lсс =
Количество дней работы автомобиля за цикл Драб.ц., дн	Драб.ц = Lр / lсс
Норма (продолжительность) простоя автомобиля в ТО и Р,d ТОиТР, дн/ 1000 км	Табл. Б7
Простой автомобилей в ТО и ремонте ДТОиТР, дн	Д ТО-ТР = Lр d ТОиТР / 1000
Кол-во дней простоя по прочим причинам за год Дпр дн	Дпр
Кол-во дней в цикле Дц, дн	Дц=Д раб.ц+Д ТО-ТР + Дпр
Коэффициент перехода от цикла к году, ηц	ηц = Дк / Дц
Кол-во дней простоя автомобиля в ТО и ТР за год, Д ТО-ТРгод , дн/год	Д ТОиТРгод = Д ТО-ТР ηц
Итого дней простоя автомобиля за год Дпрвс , дн/год	Дпрвс = Дпр ηц,
Кол-во дней работы автомобиля за год Др, дн/год	Др = Драб.ц ηц,
Коэффициент выпуска автомобилей на линию αв	αв = Др / Дк, где Дк – количество календарных дней в году (Дк = 365), дн/год

Примечание:

L_р ^н – нормативный ресурсный пробег автомобиля данной марки (7), км;

К_р – коэффициент корректировки ресурсного пробега;

К₁,К₂,К₃ – коэффициенты ресурсного пробега в зависимости от соответствующий условий эксплуатации, модификации подвижного состава и природо-климатических условий (данные коэффициенты принимаются в соответствии с «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта – (7).

Расчет по табл.4 производится для одного автомобиля каждой марки для любого вида груза и полученная величина коэффициента выпуска на линию принимается одинаковой для всех автомобилей данной марки.

Количество дней просто я автомобиля в исправном состоянии по организационным причинам (бездорожью, отсутствие работы, горючего, автошин, болезнь водителя и др.) принимается по средним фактическим данным, сложившихся на АТП за предшествующий период. В учебных целях можно принять эту величину в размере 5-7% от количества дней работы АТП за год (Д_пр = (0,05-0,07) Д_раб.ц).

Далее ведется расчет производственной программы работы грузового автотракторного предприятия по табл.5.

Таблица 5

Производственная программа для грузовой АТП