Строительство усовершенствованных мостовых

Усовершенствованные мостовые– это покрытия из штучных материалов (брусчатки, шашки, плиты, блоки) геометрически правильной формы укладываются на основание в ручную

В зависимости от исходного сырья из которого изготавливаются штучные материалы мостовые разделяют на 3 группы:

1. мостовые из горных пород (брусчатки, мазаиковые мостовые)

2. мостовые из сырья термически обработанного при высокой температуре это клинкерные мостовые

3. мостовые из а/б и ц/б смесей, плиты и блоки

Усовершенствованные мостовые из горных пород отличаются большим сроком службы способностью выдерживать самое интенсивное и тяжелое движение поэтому их применение на наиболее нагруженных участков а/д

Мостовые брусчатые и из ц/б блоков устраивают на участках с не устойчивым ЗП на болотах высоких насыпях, в местах прокладки подземных сооружений, а также в случаях ремонта подземных сооружений на которых во время эксплуатации возможно дальнейшая и не равномерная осадка

При таких осадках материал не разрушается и можно периодически восстанавливать поперечные и продольные профили и ровность мостовой потеем перекладки штучных материалов

В виду ручной укладки и сложной технологии в изготовлении штучные материалы почти не применяются

Мостовые при значительной прочности и больших сроков службы обладают меньшей ровностью чем а/б ц/б покрытия, а также шлифуются становясь скользкими

У недостаточно прочных материалов раскалываются со временем кромки, стираются и откалываются этот процесс называется обулыживание, по такой мостовой движение становится не возможным поэтому их используют как основание для а/б и монолитных покрытий

Брусчатые мостовые

Брусчатка – это колотые с грубой оттеской камня изготовленного их горных пород или отлитые из огненно жидких шлаков

Брусчатка бывает:

Низкая узкая: В(см)=9-11; L(см)=15-20; h(см)=10

Низкая широкая: В(см)=12-15; L(см)=15-25; h(см)=10

Средняя: В(см)=12-15; L(см)=15-25; h(см)=11-13

Высокая: В(см)=12-15; L(см)=15-25; h(см)=14-16

Брусчатые мостовые устраивают на основаниях различных типов наиболее распространенные получили мостовые на песчаном основании. На такие основания укладывают только высокую брусчатку

Для снижения транспортных расходов и стоимости брусчатки применяют каменные основания (щебень, шлаки, гравий) на которые устраивают мостовые из средней брусчатки

Чем прочнее основание тем меньше высоты может быть применена брусчатка. Для получения особенно прочной мостовой ее устраивают на бетонных основаниях из низкой брусчатки

При мощении мостовой на каменном или бетонном основании предварительно устраивают промежуточный слой подушку из песка 5см, на бетонном основании в место песка применяют песчано-цементную сухую смесь 1/10 или раствор распределяемый слоем 2-3см такой слой необходим в виду разницы по высоте брусчатки. Брусчатые мостовые мостят поперечными рядами или рядами под 45° к оси дороги

Косыми рядами брусчатку укладывают для того чтобы замедлить процесс обулыжиывния и сделать движение по мостовой более спокойным, однако такой способ мощения сложнее и трудоемок т.к. требует притески крайних брусчаток

В каждом ряду брусчатки должны быть примерно одной ширины для образования правильных рядов

При укладки каждого последующего ряда соблюдают обязательную проверку швов, что бы не было совпадений швов в соседних рядах

Расстояние между ближайшими швами в соседних рядах должно быть не менее 1/2 длинны брусчатки

Перевязка необходима иначе при обулыживании вдоль брусчаток на мостовой образуется как бы колея. В местах сопряжения с обочиной, укладывают два или 3 продольных ряда брусчатки, которой укрепляют мостовую от расползания и подчеркивает кромку покрытия

Мощение начинают с подготовки основание предавая ему нужный поперечный профиль

К подготовленному основанию подводят брусчатку и складывают штабелем на обочинах, отбирают с помощью деревянной мерки бруски одинаковой ширины для укладки в один ряд

Для соблюдения ровности рядов пользуются рейками или натянутым шнуром

После укладки участок мостовой уплотняют ручными механическими трамбовками или самоходными катками, затем швы заполняют песком с добавкой цемента, больший эффект дает заполнение швов битумом или смесью с битума СМП

Цементным раствором придающим наибольшую прочность мостовой, швы заполняют при устройстве мостовой на бетонном основании, цементный раствор должен быть состава 1:2 жидкой консистенцией, его разливают по мостовой и резиновыми гладилками сдвигают с брусчаток в швы

В жаркую погоду после заполнения швов цементным раствором мостовую закрывают влажным песком или мешковиной

В течении 7-10 дней поливают водой. Движение открывают после набора прочности через 10-14 дней при применении быстро твердеющих цементов этот срок может быть сокращен в двое

Мозаиковые мостовые

Для мазаиковой мостовой применяют шашку это куски камня грубо колотые механическим путем из горных пород по форме приближающиеся к кубу с размерами сторон от 7-11см, благодаря меньшим размерам шашки по сравнению с брусчаткой, более легкими по работе по мощению и применении механической колки камня, а в соответствии с этим и меньшей стоимости, мазаикове мостовые экономичнее брусчаток, получили более широкое применение, мазаиковые мостовые устраивают на каменном или бетонном состоянии, что бы прочностью основания компенсировать меньшую высоту шашки

Поверхность основания также как и для брусчатых мостовых устраивают выравнивающий слоя из песка или песка с цементом

Мазаиковые мостовые по прочности и срокам службы на уступает брусчатым имеет более ровную шероховатую поверхность

Мазаиковая шашка обулыживается в меньшую степень чем шашка, также она шлифуется если шашка изготовлена из тонкозернистых горных пород

Но шероховатость ее больше, благодаря большему количеству швов и меньшим размерам шашки

При механической колке мазаиковая шашка получает лицевую поверхность только приближающейся к прямоугольной, поэтому укладывают ее правильными рядами очень трудоемко и не целесообразно

Мазаиковую шашку укладывают дугами выпуклость которых направлена на встречу движения

Существуют несколько способов мощения по дугам из них более простой и распространенный это сопряжения двух смежных дуг одной общей шашкой, при этом все шашки являются пятовыми для каждых двух дуг находятся на одной прямой параллельно оси мостовой

Для соблюдения контура дуг при мощении пользуются шаблоном, а для определения мест пятовых шашек натягивают шнур

Ширина ряда шашки в каждой дуге колеблется от размеров самой малой шашки в пятах дуги, до самой крупной в ключе дуги

Кроме способа сопряжения двух дуг общей шашкой применяют привязку дуг двумя, тремя, четырьмя рядами двух смежных дуг

При таком способе получают перевязку швов через соответствующее число рядов

Преимущество мощения по дугам состоит в том что в каждой дуге находится применение шашки всех размеров

Для создания упора мостовой и укрепления ее кромкой вдоль обочин также как и при брусчатых мостовых укладывая 2-3 продольных ряда брусчатки, подобных по наиболее правильной форме, лицевой поверхности и размера

Способ строительства уплотнения и заполнения швов аналогичен способу для брусчатых мостовых

Мазаиковые мостовые отличаются большой декоративностью, при применении шашки из горных пород различного цвета

Срок службы до капитального ремонта составляет 50-60лет

Клинкерные мостовые

Клинкер – это кирпич для мощения мостовых полученный из специальной глин и глинистых сланцев путем обжига до полного спекания, но без сплавления и образования стекловидной поверхности

По стандарту клинкер должен иметь длину 220мм, ширину 110, а по толщине двух сортов 65-75мм, клинкер 65мм предназначен для установки на ребро, 75мм для укладки плашмя

Допускается отклонение от принятых размеров по длине 4-6мм, ширине 3-4мм и толщине 2-3мм клинкер имеет примерно одинаковые размеры, поэтому выравнивающий слой необходим меньшей толщины чем при каменных мостовых

Промежуточный слой устраивают из песка и песчано-цементной смеси, цементного раствора иногда из холодной а/б смеси

Наиболее распространена укладка клинкера поперечными рядами позволяет развивать наибольшую производительность

Клинкер недостаточной прочности предпочтительно укладывать косыми рядами в продольную или поперечную елку

Независимо от способа укладки в плане для укрепления кромки укладывают два, три продольных ряда клинкера

Строительство клинкерных мостовых экономично в районах где отсутствуют местные каменный материалы и в тоже время есть место рождения глин и глинистых сланцев пригодных для приготовления клинкеров

Мостовые из а/б плит

А/Б плиты изготавливаются из горячих а/б смесей, на вязких битумах путем прессования и вибро прессования, состав смесей подбирают также как и для а/б покрытий

Размеры плит длинна до 250мм ширина до 120мм, толщина 50-80мм

Мостовые из а/б плит устраивают на каменном и бетонном основании, на песчаное основание плиты укладывают только для устройства пешеходных и велосипедных дорожках

Для выравнивающего основания укладывают тонкий слой песка или высевок обработанных битумом или разливают горячий битум

А/Б плиты укладывают плашмя поперечными рядами к оси мостовой с перевязкой швов

Уплотненные плиты прикатывают легкими самоходными катками швы заполняют горячим битумом в процессе движения швы между плитами постепенно закатываются

А/Б плиты применяют при небольших объемах работ и работ выполняющиеся зимой, для устройства дорожек сложного поперечного профиля, для тротуаров и площадей могут применятся цветные плит

Мостовые из ц/б плит

Ц/Б плиты укладывают в ручную для строительства покрытий и оснований, поэтому их применяют обычно в местах для временного пропуска движения или возможных просадок ЗП

Плиты небольших размеров в плане и по толщине применяют для строительства тротуаров и пешеходных дорожек, в плане плиты имеют квадратную прямоугольную и шестигранную форму 10-15см толщина

Чтобы изготовить достаточно прочные плиты применяют бетон М300, F100

Квадратные, прямоугольные плиты бывают разнообразных размеров со сторонами от 20-50см, они имеют различные конфигурации торцевых стенок для создания личного сопряжения плит между собой

Мостовые из ц/б плит устраивают на песчаном и каменном основании, устраивают выравнивающий слой 2-3см укладывают с перевязкой швов, швы заполненные битумной мастикой, цементным раствором